ちょっと特殊なレブル250にピッタリ！スーパーローは伊達じゃない【週刊インプレ No.108】
レブル 250
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今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2022年4月16日～2022年4月22日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います！
今週のピックアップインプレッション
レブル250のサイレンサーを外さずに使えるセット
【使用状況】
レブル250のサイレンサーを外さずに使えるメンテナンススタンドを探していました。
メーカーに問い合わせたところ、JT-1203とJT-104SLの組み合わせなら問題ないだろうということで購入しました。
いろいろと課題もありますが、概ね満足しています。
アタッチメント（JT-104SL）は取り付けバーからジョイントまでの高さがあるので、横にはみ出たバーがサイレンサーに干渉しません。
レブル250に限らず、サイレンサーの位置が低めのものでも利用できると思います。
本体（JT-1203）はレブル250の幅にちょうど良い感じです。
アタッチメントを10mm弱内側にすると幅がピッタリになります。
ゴムの長さがそれほど長いわけではないので、一番広い状況だとすべって落ちる可能性があります。
持ち上げるのは一人でもできますが、ナンバーが邪魔でスタンドを奥の方まで入れることができないので、僕の場合はリアキャリアを持ちながら車体を真っ直ぐにしながら、スタンドを当ててそのまま片手で持ち上げています。
工夫をすれば、奥の方に入れてやることもできますが、スタンドを外したときにナンバーに干渉してしまうので、深くかけたい場合はナンバーを外してやる必要があります。
サイレンサーを外すよりはナンバーを外す方が手軽だと思いますので、深くかけたいときにはそうしようと思っています。
チェーン調整などをする場合にはナンバーを外さないと奥の方に入れることは難しいと思います。
慣れるまでは試行錯誤ですね。
値段はそれなりにしますが、満足しています。
チェーンやタイヤだけではなく、他の作業をするときにも安心して利用できます。
実はレブル250には一般的なリヤスタンドがそのままでは使えず、スタンド側に一工夫が必要です。
その一工夫が最初からしてある、レブル専用かと思うほどピッタリなスタンドがこのスーパーロースタンド。
レブル250のリヤタイヤが16インチで一般的な17インチより小径だからスーパーロー？？
いいえ違います、小径なのはホイール径だけで、タイヤの外径は普通の17インチと大差ありません。
では何故スーパーローなのか？
それはマフラー位置が低すぎてメンテナンススタンドと干渉してしまうから！
低い位置にスタンドをセットし、マフラーに干渉しないようにアダプターだけを伸ばしたのがこのスタンドというワケです。
そうしないとマフラーとスタンドが干渉してしまう事が一目瞭然の素晴らしいインプレッションでした。
（Webikeスタッフ：門脇より）
ショージさん素敵なインプレッションをありがとうございました！
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