フリクションロスを減らし走行性能と燃費をアップ

多くのバイクでは耐久性が高いシールチェーンが使われているが、それでも時間が経つにつれ徐々に動きが悪くなっていく。徐々に、というのが曲者でなかなか変化に気付きにくい。いつの間にか抵抗の塊になっていることも珍しくない。そうなると走りがギクシャクしたり燃費が悪化したりと良いことは1つもない。そこで交換となるのだが、消耗品であるチェーンはコストを抑えたいと思うのが本音。かといって無名の粗悪品だと症状が改善されないばかりか危険な事になることも。

そこでお勧めしたいのがサンスターの3点セット。クオリティは信頼できるし、同時に交換したほうがよいとされる前後スプロケットとのセットでかなりリーズナブルに抑えられる。車種によってはフロントスプロケット分くらい浮いてしまうほど。足まわりパーツを一新して走りを復活させよう!

チェーン+前後スプロケット 車種別専用3点セット

YZF-R25 【520ゴールドチェーン+前後スプロケ】3点セット:2万3650円
※バラで購入した場合:2万7170円( 3520円お得)

Z900RS 【525ゴールドチェーン+前後スプロケ】3点セット:2万7500円
※バラで購入した場合:3万1548円( 4048円お得)

CB1300SF(03-13) 【530ゴールドチェーン+前後スプロケ】3点セット:3万7400円
※バラで購入した場合:4万1844円( 4444円お得)


チェーン交換時に、減っている前後スプロケットも同時に交換するのが理想。そのほうが性能を100%発揮することができるのだ。

チェーンのカラー3種、リヤスプロケット2種による組み合わせは4通り ※車種によって異なります


F:スチール/R:アルミ スプロケット+ゴールドチェーン
※スプロケットのデザインは選べません。


F:スチール/R:アルミ スプロケット+シルバーチェーン


F:スチール/R:アルミ スプロケット+スタンダードチェーン


F:スチール/R:スチール スプロケット+ゴールドチェーン


リアスプロケットは軽量なアルミと、耐久性が高いスチールから選べる車種もある。


エンジンからの力がダイレクトにかかるフロントスプロケットは強度が高いスチール製だ。


チェーンとスプロケットが新しくなると押し歩きの段階で軽くなったことが感じられる。見た目にもシャキッとして気持ちがいい。


チェーンの結合にはカシメ方式を採用。チェーン本体にジョイントが1セット同梱されている。万一失敗したときはジョイント単体で購入することも可能。


ピンに穴加工を施し軽量化と高強度を実現。スプロケットの歯とチェーンのローラーの嵌め合いを最適化し耐久性が最大限発揮できるよう設計されている。


数々の厳しい試験を繰り返して開発が行われている。メーカーの純正パーツとして採用されていることからも、サンスター製品の信頼性の高さがわかる。

情報提供元 [ SUNSTAR ]

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