OVERは、CT125 ハンターカブ用マフラー「GP-PERFORMANCE フルチタン フルエキゾーストマフラー」「SESMIC-mini フルエキゾーストマフラー」「シガーパイプ アップ マフラーフルエキゾーストマフラー」3種類をラインナップした。

「GP-PERFORMANCE フルチタン フルエキゾーストマフラー」「SESMIC-mini フルエキゾーストマフラー」はダウンマフラー。理想的な出力特性を創出し、アップマフラーでは欠点だった足つきの悪さを改善している。
「シガーパイプ アップ マフラーフルエキゾーストマフラー」は、純正のスタイリングを保ちつつ、カブらしいスリムな印象を与えるスタイリングとした。

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GP-PERFORMANCE フルチタン フルエキゾーストマフラー

CT125 ハンターカブにあえてダウンマフラーを採用。
管長、管径の自由度が増したため、理想的な出力特性を創出。
3種類のマフラーの中では最もピークパワーと伸びに特出しており、スポーティな仕上がりに。
フルチタンエキパイ&サイレンサーによる60%以上の軽量化と規制値ギリギリまで引きだした音量によって、優れた運動性能を発揮させます。
またダウンマフラー化によって、ほぼ垂直に足を下せるようにする事で取り回しや停車のしやすさを向上。
アップマフラーでは欠点だった足つきの悪さを改善しました。

<仕様>
【サイズ】
・チタンエキパイ:Φ31.8-Φ50.8
・チタンサイレンサー:GP-Performance L=350mm
・サイレンサー差込径:Φ52

【重量】1.83kg(STD:4.78kg)
【音量】
・近接:87dB
・加速:79dB
【仕様】
・政府認証マフラー(対応型式:2BJ-JA55)
・H22年騒音規制対応
・H28年排ガス規制対応
・ドレンボルト:〇
・フィルター:〇
・タンデム:〇
・STDアンダーガード:×

SESMIC-mini フルエキゾーストマフラー

管長、管径の自由度が増したため、理想的な出力特性を創出。
低速域のトルクを強め、中速域にかけてのスムーズな加速が特徴的な仕上がりに。
載量が多い時でも発進しやすい極低回転域に重点を置いて改良することで、ロングツーリングなどでもストレスフリーなライディングを楽しめます。
GP-Performance同様に高回転域の伸びにも注目することで、最後までスーッと加速する心地の良さを創出しました。
またダウンマフラー化によって、ほぼ垂直に足を下せるようにする事で取り回しや停車のしやすさを向上。
アップマフラーでは欠点だった足つきの悪さを改善しました。

<仕様>
【サイズ】
・ステンエキパイ:Φ31.8-Φ50.8
・ステンサイレンサー:SESMIC-mini L=350mm
・サイレンサー差込径:Φ52

【重量】2.47kg(STD:4.78kg)

【音量】
・近接:86dB
・加速:77dB

【仕様】
・政府認証マフラー(対応型式:2BJ-JA55)
・H22年騒音規制対応
・H28年排ガス規制対応
・ドレンボルト:〇
・フィルター:〇
・タンデム:〇
・STDアンダーガード:×

シガーパイプ アップ マフラーフルエキゾーストマフラー

純正のスタイリングを保ちつつ、カブらしいスリムな印象を与える細身なシガーパイプサイレンサを採用。
王道なアップマフラーをOVERスタイルで創り上げました。
林道やガレ場での操作性改善を狙い、クラッチミート付近の出力とスロットルレスポンスを改善。
スタンディング状態でトラクションを感じながら操るような状況でも、意のままに駆動を得られるフラットなトルクカーブを創り上げることで不安感を払拭。
純正の印書を強く残したんサイレンサー側のヒートガードは、サイレンサーステー取り付け部に共締めする構造をとることで、自由なスタイリングと軽量化に貢献します。

<仕様>
・ステンエキパイ:Φ27.2-42.7
・ステンサイレンサー:シガーパイプ L=400mm
・サイレンサー差込径:φ43
・重量:36.7kg(STD:4.78kg)
・音量:85dB(近接)/76dB(加速)

政府認証マフラー(対応年式:2BJ-JA55)
H22年騒音規制/R2年排ガス規制 対応

ドレンボルト:〇
フィルター:〇
タンデム:〇

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ホンダ CT125 ハンターカブの価格情報

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