
今回は同じNinjaの名前が着いていても微妙に違うNinja250とNinja250SLの比較をしてみます。
「ツーリングするならどっち?」「そもそも何が違うの?」などと疑問に思っている方も多いのではないでしょうか?
そんな疑問解決の参考になればと思います。
目次
Ninja250とNinja250SLの外観を比較!
まずは外観を比べてみます。
Ninja250に比べると、Ninja250SLは同排気量にしてはかなりコンパクトでとにかく軽量です。
走行中はもちろん、普段の取り回しにおいてもこの軽さはかなり嬉しいですね。
2灯と1灯で好みが分かれるヘッドライト
ヘッドライトの造形は大きく違います。
Ninja250が2灯に対してNinja250SLは1灯になっています。
明るさに関しては大きな差はありませんので、見た目の好みで選択が分かれそうです。
Ninja250SLの方がレーシーな見た目のテール周り
テールライトの作りは似ていますが、Ninja250SLの方がやや上がり気味のテールになっているのでレーシーな雰囲気を持ちます。
視認性に差はほとんどありませんが、やはりここでもNinja250SLの方がコンパクトな設計で、スッキリした見た目になっています。
キビキビ走るNinja250SLと、安定した走りのNinja250はタイヤサイズも違う
排気量は同じこの2車種ですが、タイヤサイズは異なります。
Ninja250SLの方が細めのタイヤが採用されており、よりクイックなハンドリングを感じることができます。
Ninja250は高速走行なども含めたツーリング向き、Ninja250SLは車体の軽さを活かしたスポーツ走行向きになっています。
実際に走行するとその違いははっきりと感じることができます。
Ninja250は高速でも低速でも安定して走れますが、ややモッサリ感がありました。対してNinja250SLはとにかくクイックな走行が可能で、コーナリングでは簡単に倒し込むことができるので非常に楽しく走れます。しかし一気に切れ込んでしまいそうな不安もありました。
【フロントタイヤ】
【リアタイヤ】
タンデムシートの座り心地はNinja250に軍配
シートの造りは似ていますが、Ninja250SLの方が少し座面が細長くなっています。
実際に座ってみると、安定感はNinja250の方があります。Ninja250SLはシートが細いですが、タンクも同様にスリムなため意外とニーグリップはしやすいです。
タンデムシートの座り心地はNinja250のほうが圧倒的に良いです。Ninja250SLはかなり座面が小さいので座っていて不安が大きいです。
Ninja250はそれよりは広めの座面で多少の安定感はあります。タンデムツーリングも不可能ではないと思います。
ポジションはNinja250の方が楽
Ninja250SLはハンドルがトップブリッジ下に装着されているので、Ninja250に比べると前傾がキツくなりますがレーシーな雰囲気はバッチリです。
それに比べるとNinja250は高めに配置されたセパハンになっているので比較的楽な姿勢で乗車でき、ツーリング時も苦になりません。
画像だと少し分かりづらいですが、Ninja250SLの方が若干ハンドルが低いです。
メーターは大幅にデザイン変更され、Ninja250SLはフルデジタルメーターに
Ninja250とNinja250SLではメーターが大きく異なります。
Ninja250はアナログタコメーターが採用されているのに対し、Ninja250SLはデジタルメーターになり非常にコンパクトです。
どちらかと言えば、速度が中央に大きく表示されるNinja250SLの方が若干見やすいです。
足つき性はどちらも良好なので乗車は楽々♪
Ninja250とNinja250SLでシート高は5mmしか変わりません。共に800mm以下なので足つき性は良好と言えるでしょう。
しかし前述の通り、Ninja250SLはハンドルが低いことやシートの座面が小さい事もあるので、総合的にはNinja250の方がより足つきが良いと思います。
乗車中の姿勢は、やはりNinja250SLの方が「攻めている」感じが伝わってきます。
比較をしてみて・・・
今回比較をしてみて、改めて違いや個性を確認することができました。
それぞれに一長一短ありますので、自分のメインとなる乗り方に合った方を選択するのが良さそうです。
安定した走りを楽しめるNinja250にするか、キビキビした刺激のある走りを楽しめるNinja250SLにするか。どちらを選んでも楽しく走れるのは間違いありません!!
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