ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはSUZUKI「SV650X」、オーナーは「単気筒」さんです。
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SV650X(650cc) オーナー:単気筒さん
スズキのSV650Xは、ベースモデルであるネイキッドスポーツ「SV650」をカフェレーサースタイルに仕立てた派生モデルです。2018年に登場し、セパレートハンドルやヘッドライトカウル、タックロールシートなどを装備することで、クラシカルかつスポーティな雰囲気を演出しています。
心臓部には、スズキが長年熟成を重ねてきた水冷90度V型2気筒エンジンを搭載。低回転域での鼓動感とトルク、中回転域での力強い立ち上がり、そして高回転域までのスムーズな吹け上がりを併せ持つ、非常に扱いやすく味わい深いパワーユニットとして定評があります。スリムなトラスフレームによる軽量コンパクトな車体は、街乗りからツーリング、ワインディングまで幅広いシーンで軽快なハンドリングを提供します。
単気筒さんは、「オールラウンダーな性能のカフェレーサー的なバイクが欲しかった」という理由でSV650Xを選ばれました。価格の手頃さや壊れにくさも決め手になったようです。愛車を「SV」と呼び、Vツインエンジンの独特なサウンドや、下道から高速までこなす汎用性の高さを存分に楽しまれている様子が伝わってきます。
<MYバイクコメントより>
■購入動機・用途・比較車種
オールラウンダーな性能のカフェレーサー的なバイクが欲しかった、安い、壊れにくい。
■長所
見た目:ガッチガチにレトロなカフェって感じでも無いので気軽に乗れるかっこよさ。
トラスフレームが素敵!
音:90度V2は水温が上がるとアイドリング時にEJ20みたいな音がします。(マフラー変えると顕著です)。
走行性能:90度Vツインはトルクもありながらそれなりに回るので下道トコトコ、ワインディング、高速等、えげつないオフロードを除けば汎用性が高い。
取り回し:教習所のスーフォアとそんなに変わらない。
■短所
ガッチガチなレトロなカフェレーサーが欲しいなら某ロイヤルなメーカーやトラ〇アンフとかが良いと思います。
走行性能は基本なんでも出来るけど特化してる訳では無いので悪く言えば器用貧乏。
■これから買う人へのアドバイス
生産終了してるのでエンジンと見た目に惚れたら即買いです。
■今後のカスタムプラン
気が向けばマフラーとか、あとブレーキ関係
SV650Xのユーザーレビューもチェック
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単気筒さんはこの一台のキャラクターをよく理解し、とても気に入られているようです!
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