50代のリターンライダーが選んだ、ゆったり走るのが似合うバイク。ホンダ レブル1100【Webike愛車ピックアップ】
レブル1100
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ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはHONDA「レブル1100」、オーナーは「もっち」さんです。
レブル1100(1100cc) オーナー：もっちさん
ホンダの「レブル1100」は、大ヒットモデルとなったレブル250/500の兄貴分として登場した大型クルーザーです。アフリカツイン系の水冷直列2気筒エンジンを、低く構えた専用設計のフレームに搭載。クルーザーらしい力強いトルク感と鼓動感を持ちながらも、スポーティな走りもこなせる懐の深さが特徴です。DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）搭載モデルもラインナップされ、イージーライドとスポーツ性を両立させた新世代のクルーザーとして、幅広い層から支持を集めています。
オーナーの「もっち」さんは、50代のリターンライダーとして大型二輪免許を取得した際に、ネオレトロかクルーザーの2択から、ゆったり走るのが似合うレブル1100を選択されました。「レブル子ちゃん」という可愛らしいニックネームからも、愛車への深い愛着が伝わってきます。街乗りファッションでも違和感なく乗れるデザイン性や、足つきの良さによる取り回しのしやすさを高く評価されています。
＜MYバイクコメントより＞
■購入動機・用途・比較車種
大型2輪の免許を取った時に格好いいと思った。50代のリターンライダーとしてはネオレトロバイクかクルーザーの2択だったため、ゆったり走るのが似合うレブルを選択。以前は250のアドベンチャーバイクだったが、クルーザーは街乗りファッションで乗ってアンバランスにならないかなと。
■長所
長所は足つきの良さと低重心で取り回しがとても楽なこと。大抵のアウターと相性良し。
■短所
短所はタンク容量が13Lと小さく、250km走るとスタンド探しが必要。燃費は悪い。80km/hでリッター25km弱、90km/hでリッター23km弱、100km/hでリッター21km、120km/hだと18km程度。高速道路をゆっくり流すのが良い感じ。最もキツイのは段差やギャップの突き上げ。
■これから買う人へのアドバイス
カタログ燃費よりは走るけど、回せばガクッと燃費は下がります。ロングツーリン時は給油ポイントを事前にプランしておくべき。200km毎の給油を目安にするのが吉。パッセンジャーシートは硬くて小さい。男性を後ろに乗せての長距離はちょっと無理。座りが悪く、女性でも結構窮屈でお尻痛必至。後方にはよい位置に手掛かりが無くシーシーバーかタンデムグリップは必要。荷物も固定できない。それと、突き上げが激しいので、リアサスは変更の余地あり。
■今後のカスタムプラン
フロントフォークのオーバホールとHyper proのスプリングをインストールを終え、あわせ込みに注力中。
レブル1100のユーザーレビューもチェック
レブル1100に関する他のオーナーの声や評価も気になる方は、ウェビックコミュニティで公開中の投稿をチェックしてみてください。
サスペンションのセッティングなど、ご自身の好みに合わせて「レブル子ちゃん」を存分に楽しまれているもっちさんでした。
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