【販売絶好調】ホンダ新型CB400スーパーフォア、発売わずか半月で2700台を受注！ 年間販売計画・4600台の過半数を上回る

ホンダは2026年8月21日に発売した「CB400スーパーフォア Eクラッチ」の受注台数を発表した。年間販売目標の4600台に対し、9月7日時点で約2700台を受注しており、非常に好調な滑り出しだという。

早くも年間目標の半数以上を受注！

HONDA CB400 SUPER FOUR E-Clutch

ホンダは9月8日に開催されたメディア試乗会の場で、CB400スーパーフォア Eクラッチの受注台数が9月7日時点で2700台に達したと発表した。同車の年間販売計画台数は4600台で、わずか半月程度でその半数を超えた事になる。

CB400スーパーフォアは1992年に初代が発売され、途中数度のモデルチェンジを経ながら約30年に渡って販売が続いた人気機種。教習車として活用されたこともあり、誰もが一度は乗ったことのある「日本のスタンダード400」として多くのユーザーに愛されてきた。

1992年に発売された初代CB400スーパーフォア。ネイキッドブームの中、堂々とした車格や総合性能の高さで一躍人気モデルに。

初代からの流れを汲む第一世代は、1999年のハイパーVTEC搭載、2007年のFI化など絶え間なく熟成を重ね、2022年に排ガス規制対応の困難さなどを理由に惜しまれつつ生産を終了（写真は最終型）。

この第一世代は2022年に惜しまれつつ生産を終了したが、2026年の春にエンジンから車体まですべてを刷新したニューモデルとして復活。非常に大きな注目を集めるなかで8月に発売されたわけだが、100万円を切る99万8800円という戦略的な価格も奏功し、まずは絶好調の滑り出しを決めた形だ。

この受注状況と同時にカラー別の割合も発表された。最も多いのはイメージカラーのシルバーで、46％と約半数を占め、続いてホワイトが20％、レッドが18%、ブラックが16％となっており、どのカラーも確実な支持を集めている。

ウルフシルバーメタリック（46%）

ロスホワイト（20%）

キャンディークロモスフィアレッド（18％）

マットバリスティックブラックメタリック（16％）

ちなみに新型CB400スーパーフォアには、エンジンや車体を共有するフルカウルモデル「CBR400R FOUR Eクラッチ」が存在し、9月18日に発売を控えている。こちらは年間販売計画の2500台に対し、現時点で約270台の受注状況という。CBと比較すると少なく感じるが、発売前に年間計画の約1割を受注というのは決して悪くない。新型CB400スーパーフォアのロケットスタートぶりが際立っているのだ。

CB400スーパーフォア Eクラッチの兄弟車「CBR400R FOUR Eクラッチ」。フルカウルモデルだが日常の使い勝手も重視した、汎用性の高いモデルとなっている。こちらは119万9000円。

地震被害のホンダ熊本製作所は生産を再開

ここで気になるのは新型CB400スーパーフォア／CBR400R FOURを生産するホンダ熊本製作所の動向だ。同製作所は7月28日に発生した熊本地震で被害を受け、約1ヶ月に渡って稼働を停止。この期間がCB400スーパーフォア／CBR400R FOURの量産スタート時期と被ってしまったのだ。

とはいえ熊本製作所は8月5日から段階的に稼働を開始し、8月24日からは完成車生産も再開している。関係者によると、生産が再開した車両にはCB400スーパーフォア／CBR400R FOURも含まれているという。もちろん約1ヶ月の生産停止の影響は皆無ではないだろうが、生産再開によってまずは一安心と言えるだろう。

熊本県菊池郡大津町にある本田技研工業 熊本製作所。今回の地震で被害を受けたものの、既に生産を再開している。

WebikeプラスではこのCB400スーパーフォア／CBR400R FOURを既に試乗しており、近日中にインプレッションを公開予定。その出来栄えは期待を裏切らないものだった…ということで、記事の公開を楽しみにお待ちいただきたい！

CB400SF／CBR400R FOUR開発者の方々に、ネチネチとお話も伺ってきました！

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