カワサキ「Z900 / Z900SE」10/1発売！スタンダード仕様が日本上陸 カラーはブラックのみだ

カワサキモータースジャパンは、スーパーネイキッド「Z900」および「Z900 SE」の2027年モデルを2026年10月1日(木)に発売する予定だ。価格はZ900が1,485,000円、Z900 SEが1,661,000円に設定されている。

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電子制御とナビ機能を搭載したスーパーネイキッド

Z900は、948ccの並列4気筒エンジンを軽量フレームに搭載したスーパーネイキッドモデル。カワサキのスーパーネイキッドに共通する「Sugomi」デザインを採用し、低く構えた姿勢や跳ね上がったテールなど、先鋭的な車体形状を構築している。

エンジンには電子制御スロットルバルブとIMUを搭載し、シャープなスロットルレスポンスを実現。KQS(カワサキクイックシフター)やエレクトリッククルーズコントロールといったライディングサポートテクノロジーも装備している。さらに、スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」と連携することで、ターンバイターンナビゲーションの利用が可能となり、ツーリング時の利便性が向上している。

エボニー×メタリックカーボングレー

Z900のカラーリングは、ブラックを基調としたエボニー×メタリックカーボングレーの1色展開。

上級グレードのZ900 SEは足回りと装備を強化

上級グレードとなるZ900 SEは、スタンダードモデルから足回りと装備を強化した仕様。フロントブレーキにはブレンボ製コンポーネントを採用し、リヤにはオーリンズ製サスペンションを搭載している。フロントフォークはゴールドカラーのアウターチューブを備え、圧側および伸側の減衰力調整機構が追加されている。なお、従来モデルからの変更点として、ブレンボ製M4.32ラジアルマウントキャリパーの外観が変更されているが、性能面への影響はないとしている。

外観面では、本革のような質感を持つシートを採用し、下部に手縫い風のステッチラインを配置。また、フロントカウル内にはUSB Type-C電源を標準装備し、実用性を高めている。両モデルともにETC2.0を標準装備し、1ヶ月目点検に加え3年間の定期点検とオイル交換が無償となる「カワサキケアモデル」に指定されている。販売は全国のカワサキプラザのみで行われる予定だ。

メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー

Z900 SEのカラーリングは、マットグレーを組み合わせたメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレーの1色展開。

カワサキモータースジャパン公式ウェブサイト:https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/

Z900（2027）主要諸元

• 全長×全幅×全高：2,065mm x 830mm x 1,075mm
• 軸間距離：1450mm
• 最低地上高：145mm
• シート高：810mm
• 装備重量：214kg
• エンジン：948cm³ 並列4気筒
• 最高出力：91kW (124PS) / 9,500rpm
• 最大トルク：98N･m (10.0kgf･m) / 7,700rpm
• 燃料タンク容量：17.0L
• 変速機形式：6速リターン
• ブレーキ形式（F/R）：デュアルセミフローティングディスク / シングルディスク
• タイヤサイズ（F/R）：120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• 販売価格：1,485,000円（税込）

Z900 SE（2027）主要諸元

• 全長×全幅×全高：2,065mm x 830mm x 1,110mm
• 軸間距離：1450mm
• 最低地上高：145mm
• シート高：810mm
• 装備重量：215kg
• エンジン：948cm³ 並列4気筒
• 最高出力：91kW (124PS) / 9,500rpm
• 最大トルク：98N･m (10.0kgf･m) / 7,700rpm
• 燃料タンク容量：17.0L
• 変速機形式：6速リターン
• ブレーキ形式（F/R）：デュアルセミフローティングディスク / シングルディスク
• タイヤサイズ（F/R）：120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• 販売価格：1,661,000円（税込）

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