Ninja（GPZ900R）のいまも現役の多いA7からA12までの変遷【このバイクに注目】

カワサキの世界最速は世代交替しても、1990年のA7からフロント17インチ化で人気は衰えず2003年まで生産された記録的なロングランモデルとなる！

GPz900Rは1983年のパリサロンでその姿を披露、続く12月にアメリカのラグナセカ・スピードウェイでワールドプレス発表、900ccながら115PSで250km/hのトップスピードと0-400mを10.976秒のパフォーマンスは世界の注目を集めた。
名実ともに世界最速となったのと同時に、対米モデルのペットネームNinjaの名も世界を駆け巡ったのだ。
新たなフラッグシップは、全メーカーで先鋭化するパフォーマンスの流れから、世界最速の座は譲ったものの、1990年からのA7ではエンジンの排気ガス規制対応で108psまでパワーダウン、前輪16インチを新世代の標準17インチ化などサイズ変更やフロントフォークからアンチノーズダイブを省くなど足回りも刷新。
その個性的なルックスもあって、最新ライバルに目もくれないファンがその後のイヤーモデルを購入する人気が衰えず、何と2023年まで累計で約80,000台もの生産が続く異例のロングランを記録した。

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