カワサキは欧州向けに、ミドルクラスのアドベンチャースタイルモデル「Versys 650」の2027年モデルとして、2つの新色を発表した。649ccの並列2気筒エンジンに2モードのトラクションコントロール(KTRC)やTFTメーターを備え、扱いやすさと実用性を高めているモデルとなる。
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トラコンやTFTメーターを備えるミドルアドベンチャー
2027年モデルのVersys 650は、低中速域のトルクを重視してチューニングされた649ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載している。トレリスフレームを採用したシャシーはタンク後部を削ぎ落としたスリムな形状となっており、良好な足つき性と快適なライディングポジションを提供する。滑りやすい路面での走行をサポートする2モード選択式のカワサキトラクションコントロール(KTRC)も装備し、様々な走破条件に対応するとしている。
足回りには、長めのストローク量と硬めのスプリングを組み合わせたフロントフォークと、オフセットレイダウン方式のリアサスペンションを採用した。前後17インチのホイールを備え、オンロードでの安定した接地感とオフロードスタイルのサスペンション性能を兼ね備える構成である。ブレーキにはフロントに300mm径のダブルペタルディスクと2ピストンキャリパーを装着し、高い制動力を追求している。
装備面では上位モデルであるVersys 1100譲りのデザインを踏襲し、全灯火類にLEDを採用した。スマートフォン連動機能「Rideology App」に対応する4.3インチTFTカラー液晶メーターや、4段階に位置調整が可能なスクリーンを標準装備する。さらに純正アクセサリーとして、メインキーで施錠可能なパニアケースや47Lのトップケース、フォグランプ、グリップヒーターなども用意されている。
欧州市場向けに発表された2027年型Versys 650には、グリーン系とグレー系の合計2色が設定された。欧州のA2ライセンスに対応する35kW出力制限仕様のほか、ディーラーではパニアケースなどを標準装備した「Tourer」や「Tourer Plus」といったエディションモデルも展開される。日本では現在2026モデルがラインナップされているが、現時点で2027モデルの発売時期や販売予定についての発表はない。
Versys 650(2027)主要諸元
- 全長×全幅×全高:2,165 ✕ 840 ✕ 1,360 mm
- 軸間距離:1,415 mm
- 最低地上高:170mm
- シート高:845mm
- 装備重量:219kg
- エンジン:水冷並列2気筒DOHC4バルブ 649cm³
- 最高出力:49.0 kW[67 PS]/ 8,500rpm
- 最大トルク:61.0N・m[6.2 kgf・m]/ 7,000rpm
- 燃料タンク容量:21L
- 変速機形式:6段リターン
- ブレーキ形式(F/R):デュアル300mmペタルディスク・2ピストンキャリパー / シングルピストンキャリパー
- タイヤサイズ(F/R):120/70 ZR17 M/C (58W)/160/60 ZR17 M/C (69W)
- 販売価格:近日公開
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乗りたいオートバイのひとつではありますが,どうにもフロントヘビーな印象が...
そろそろ Z/Ninja とは別設計にしたほうが良いように思いますね。