カワサキ初の4気筒250レプリカは僅か2年後にボア×ストローク変更とフレームも刷新！【このバイクに注目】
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ストロークを1.4mm縮めピーク発生域を16,000rpmに高める！
1980年代のレーサー・レプリカ・ブームに、カワサキだけがその熱き戦線へ参画していなかった。
しかし1989年、さすがにカワサキファンの期待に応えようと、国内レース参戦と共にレプリカのZXRシリーズをリリース、250ccから400cc、そして750ccクラスと一気にラインナップ。
とりわけZXR250は、他メーカーがビギナーを意識した仕様に留めてたのと違い、すべてに400や750と同一レベルという豪華バージョンで一線を画していた。
情報提供元 [ RIDE HI ]
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