積載性を除く全ての項目で完璧と感じています。カワサキ Ninja ZX-4R SE【Webike愛車ピックアップ】

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはKAWASAKI「Ninja ZX-4R SE」、オーナーは「Daniel」さんです。

Ninja ZX-4R SE(400cc) オーナー：Danielさん

カワサキが満を持して市場に投入したNinja ZX-4Rは、400ccクラスでは希少な並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルです。高回転域までスムーズに吹け上がるエンジン特性と、サーキット走行も視野に入れた本格的な車体構成が大きな特徴です。現代の厳しい環境規制をクリアしつつ、かつての4気筒400ccブームを彷彿とさせる官能的なサウンド、400クラスでは他を圧倒する77psの最高出力を両立させたことで、多くのライダーから熱い注目を集めています。

今回ご紹介するDanielさんは、2005年式のエストレヤ250からの乗り換えとしてNinja ZX-4Rを選ばれました。単気筒の鼓動感から4気筒の甲高いサウンドへの変化を楽しみつつ、操作性や快適性の高さに大きな満足感を抱いているようです。新車で購入したこの一台を、慣らし運転を終えながら大切に育てていこうという姿勢が伝わってきます。

＜MYバイクコメントより＞

■購入動機・用途・比較車種

4気筒の中型が欲しくなり、中古でCB400SFを検討していましたが、状態良好の中古よりも安い価格で且つ新車で購入できるZX-4R SEが気になり、調べてるうちに惚れてしまい購入を決断しました。

■長所

2005年式のエストレヤ250の乗り換えなので、操作性、快適性、走りにおいて満足できている。単気筒独特のリズムを奏でるようなサウンドも良かったが、4気筒の回した時の甲高いサウンドもかなり気に入っている。

■短所

唯一挙げるとすれば、荷物が全然積載できないこと。

■これから買う人へのアドバイス

見た目、サウンド、スペック全て気に入ってるが価格が、、、という方は絶対妥協せずに購入した方がいいかと思います(無理して買うのは生活が厳しくなるかと思うので、あくまで余裕をもって)。価格面でかなりヒヨりましたが、見た目、サウンド、操作性、快適性、走りなど、積載性を除く全ての項目で完璧と感じていますので(2005年式エストレヤ250からの乗り換えというのも一要因か？)、今では購入してよかったと心底思っています。維持費や故障はまだ400kmほどで慣らしの最中ですので、今後進捗があればアップデートします。

■今後のカスタムプラン

Beamsの、BR EVO M2 スリップオンマフラーをまずは取り付けたいと考えています。(2本出マフラーに一目惚れ)

Ninja ZX-4Rのユーザーレビューもチェック

Ninja ZX-4Rに関する他のオーナーの声や評価も気になる方は、ウェビックコミュニティで公開中の投稿をチェックしてみてください。

 Ninja ZX-4Rのユーザーレビューを確認

Danielさんはこの一台をとても気に入られているようです！

遅い、遅すぎる 雰囲気を楽しむなら間違いない！ HONDA GB350【Webike愛車ピックアップ】

2026.7.21

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはHONDA「GB350」、オーナーは「とおる」さんです。 GB350(350cc) オーナー：とおるさん ホンダが展開するGB350は、空冷単気筒エンジンを搭載したロ...

ハイカム側に入った時のエンジン音が本当に気持ちいい！ YZF-R15【Webike愛車ピックアップ】

2026.7.21

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはYAMAHA「YZF-R15」、オーナーは「Ksk」さんです。 YZF-R15(150cc) オーナー：Kskさん ヤマハのYZF-R15は、同社のスーパースポーツ「...

【新車】カワサキ2027年新型「Ninja ZX-4RR /4R SE」8月発売！新色シルバー登場、価格は据え置きだ

2026.7.1

カワサキモータースジャパンは、並列4気筒エンジンを搭載した400ccスーパースポーツ「Ninja ZX-4R SE」および「Ninja ZX-4RR」の2026年モデルを、2026年8月1日（土）に発売する。主な変更点はSEへの新色追加で、価格はSEが117万7,000円、RRが121万円と従来のま...