GSX1100S KATANAの何度見ても斬新さを失わない感性度！【このバイクに注目】

不朽の名車、GSX1100S KATANAのオリジナリティに忠実な開発陣の本気度！

スズキといえばKATANA……ハンス・ムート率いるターゲット・デザインとタッグを組み1980年のケルンショーにデビュー、翌1981年から発売されたGSX1100S KATANAは世界中で人気となり、何と1994年に再リリース、ファイナルは2000年の限定モデルという超ロングラン。

そもそもスズキは4ストローク化が日本メーカーで最後発、1976年にGS750と400の足がかりから1978年にはGS1000でレースでも肩を並べ、1980年にはすべて4バルブ化（TSCC）と追いつけ追い越せの勢いで邁進していた。

そこまで辿り着いたスズキにとって、世界のファンへ向けアピールが必要なのはまだ間もないため欠けている「ストーリー性」。
そうした「個性」がなければ、性能だけ肩を並べても食い込み抜き去るのは難しい。
そんな折りに出逢ったのがドイツのターゲットデザインの活動だった。

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