RG250Γ第3世代（GJ21A/B）の長いアンダーカウルは世界GPマシン直結のエアロフォルム！【このバイクに注目】

新車・絶版車

提携メディア

2026年6月30日

500

共有する記事

RG250Γ第3世代（GJ21A/B）の長いアンダーカウルは世界GPマシン直結のエアロフォルム！【このバイクに注目】-ライドハイ

コピーしました

Facebook

保存

提供元

GPマシンでも少なかった後輪手前まで延びたアンダーカウル！

suzuki_rg250gamma_1985-87model_20260626_01

1983年、スズキは250ccクラスに衝撃的なマシン、RG250Γ（ガンマ）をリリース。
それまで見られなかったレーシングマシンそのままのカウルを纏い、何とGPマシン専用だったアルミフレームを採用していた。
それだけではない、GPレース最先端の前輪に小径16インチを履き、上下から作動する路面追従性に優位なGPマシン直系のフルフローターサスペンション、量産車ではあり得なかった完全セパレートハンドル、そしてサス調整ができるプリロード・アジャスター等々、当時のビッグバイクでさえ装着していなかった贅沢な装備を満載。
そして翌年、カウルをスラントさせフレーム剛性を高めてライバルの猛追に対応していた。

suzuki_rg250gamma_1985-87model_20260626_02

suzuki_rg250gamma_1985-87model_20260626_03

しかしこのRG250Γが刺激したことで、2スト250ccはライバルメーカーがレーシングレプリカで競う激戦区となった。
それはレプリカ（複製）という域を越え、市販車開発をレーシングマシン開発と一緒に進めるところまでエスカレート、毎年モデルチェンジを繰り返すまさに戦場と化したのだ。
迎え撃つスズキも、1985年にIII型をリリース。

→ 全文を読む（RIDE HI）

250じゃない！大きなカブみたいな150cc 「ジクサーSF」【Webike愛車ピックアップ】

2026.6.28

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはSUZUKI「ジクサー SF」、オーナーは「足悪ライダー」さんです。ジクサー SF(155cc) オーナー：足悪ライダーさん SUZUKIジクサーSFは、2017年...

【新車】スケルトンブーム再来？ロイヤル・アロイのレトロスクーターが初のEV仕様で日本上陸！ 50cc～普通二輪クラスまで全15種

2026.6.26

イギリスのクラシック・スクーターブランド「ロイヤル・アロイ」が、ブランド初となる電動スクーターシリーズを投入する。9月から生産が開始され、全国の正規販売店にて予約受付がスタートした。輸入総代理店は東京都大田区のモータリスト合同会社が務める。レトロな鉄スクーターの美しさとEV専用設計の融合ロイヤル...

【試乗】これぞ走る宝石！ MVアグスタの限定モデル「F3 REPARTO CORSE」が魅せる異次元の走りと官能の3気筒サウンド

2026.6.24

MVアグスタを代表するミドルスーパースポーツ「F3」シリーズ。その最新ラインナップの中で、ひときわ異彩を放つのが、レース部門直系の名を冠した世界限定の最高峰モデル「F3 REPARTO CORSE（レパルトコルセ）」だ。 WSS（世界スーパースポーツ選手権）を戦うワークスマシンさながらのグラフィック...

情報提供元 [ RIDE HI ]

この記事にいいねする

共有する記事

RG250Γ第3世代（GJ21A/B）の長いアンダーカウルは世界GPマシン直結のエアロフォルム！【このバイクに注目】-ライドハイ

コピーしました

Facebook

保存

コメントを残す

この記事を書いた人

RIDE HI

2020年10月、バイクを楽しむ新規MEDIAを創設、WebとYouTubeにイベントの３軸で展開しています。スポーツバイクをライフスタイルとして趣味に興じる大人の皆さんへ、WEBメディアとして新しい情報はもちろん、より楽しみを深めたり広めたりのヒントになる様々をお届けします。人気コンテンツは「教えてネモケン（Q＆A）」や「ライドナレッジ」です。目指すのはこれまでの常識に囚われず、バイクライフの可能性を模索するメディアです。 RIDE HI：https://ride-hi.com/ youtube：https://www.youtube.com/RIDEHI