スクランブラースタイルが私には丁度いい。個性を大事にするライダーが選んだCL250【Webike愛車ピックアップ】

ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクの中から、編集部が気になる1台をピックアップしてご紹介するこの企画。今回取り上げるのはHONDA「CL250」、オーナーは「ニッシー伊豆」さんです。

CL250(250cc) オーナー：ニッシー伊豆さん

HONDAが2023年に発売した「CL250」は、かつての名車CLシリーズの系譜を現代の技術で蘇らせたスクランブラーモデルです。レブル250と共通のフレームやエンジンをベースにしながらも、アップライトなライディングポジションや特徴的なアップマフラー、セミブロックタイヤを装着することで、舗装路からフラットダートまでを軽快に駆け抜けるスタイルを確立しました。シンプルで親しみやすい外観は、カスタムベースとしても高いポテンシャルを秘めており、多くのライダーから注目を集めています。

オーナーさん紹介

今回ご紹介するニッシー伊豆さんは、「人と被りたくない」という個性を重視しつつ、現行車ならではの安心感も求めてCL250を選択されました。2023年モデルのパールカラーに、純正オプションのナックルガードなどを装着した新古車という、まさに運命的な出会いを果たされたようです。「CLちゃん」と愛称で呼ぶその姿からは、毎日を共に楽しむパートナーとしての深い愛着が伝わってきます。

＜MYバイクコメントより＞

■購入動機・用途・比較車種

人と被りたく無いという思いからこのバイクに辿り着きました。当初はレブル250、ドラッグスター、TW、FTR等250でも遊べるバイクを検討しておりました。ちょっとマイナーで、人と被りづらい、現行車、安全装備等は豊富という点で選びました。新型（E-clutch）が出ることもわかってはいましたが、あえての旧型、2023モデルにしかないパール、純正OPのナックルガードとシガー、社外キャリアがついた状態の新古車を見つけて飛びつきました。

■長所

重量は190キロ弱ありますが、思ったより走りやすい、コーナーも多少攻められる、何せスクランブラースタイルが私には丁度いい。好きなデザイン。

■短所

ステップ位置がたまに合わないこと。センタースタンドがたまに欲しくなります。

■これから買う人へのアドバイス

まだ1年で10000キロしか乗っていないので、故障という故障は経験がありません。

■今後のカスタムプラン

ツーリング用のバイザーをつけたい、グリップも変えたい、ハンドルもカスタムハンドルに変えたい、ピンストライプもいずれは入れたい。

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CL250のユーザーレビューを確認

「CLちゃん」を存分に楽しまれているニッシー伊豆さんでした。今後さらに自分好みのカスタムが進むのが楽しみですね。

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