【新車】KTMから2027年新型「790 DUKE 」登場 スーパーデュークおそろいの異形ヘッドライトを新搭載！

KTM Japanは、2027年モデルの新型KTM 790 DUKE国内導入を発表した。外観と足回りや操作性関連装備をアップデートした新型だ。発売予定時期は2026年6月、メーカー希望小売価格は119万8000円となる。

「ライダー第一主義」を掲げた包括的な進化

2018年に初登場したのち、2022年にフルチェンジした790 DUKE。大排気量のDUKEシリーズの中では、並列2気筒エンジンを搭載した軽快さが特徴のモデルだ。今回のアップデートではさらなる進化を遂げ、KTMのフラッグシップモデルにインスパイアされた外見と、走行性能強化の改良を受けた。しかしその中心にあるのは「ライダー第一主義」であることに変化はない。俊敏性の追求に加え、人間工学に基づいた細部の設定により操作性が大幅に改善。より一体感のある自信に満ちたライディング体験を得られるマシンとなっている。

パワーユニットは従来同様用の75度クランクピンオフセットを持つ並列2気筒エンジン。出力は105PS、トルクは8,000rpmで87Nmと力強く、さらにスリムなフレームとの組み合わせにより、クイックなステアリング反応と深いバンク角を実現し、長めのホイールベースが直進安定性とコーナリング安定性を両立させる。

フロントマスクのデザイン変更以外は一見従来モデルと同様に見えるが、細部に多くの改良が施されている。特に、膝でより効果的にホールドできるよう再構築されたフューエルタンク形状は、ライダーの膝とタンク表面の接触を自然にし、走行時の安定性を向上。これらのボディワークの見直しにより、車両重量は2kgの軽量化も達成している。

新設計の足回り、ブレーキシステム、電子制御

2027年モデルには、長年のレース活動で培われた経験を基に自社開発された最新ブレーキシステム「WP BRAKING SYSTEM」が搭載されている。フロントには300mmフローティングディスク2枚とラジアルマウント式4ピストンキャリパー、リアには240mmディスクと1ピストンキャリパーを装備。初心者ライダーの操作性向上のため、リアブレーキペダルの位置も変更された。このシステムは、ライダーのフィーリングを重視し、スムーズでリニアなブレーキレスポンスを実現した。

フロントフォークにはWP APEX 43mmオープンカートリッジ倒立タイプを採用し、150mmのトラベル量とスプリットファンクションテクノロジーを搭載。減衰はコンプレッション/リバウンドともに5段階で左右独立制御が可能。リアショックにはガスアシスト式WP APEXモノチューブリアショックアブソーバーを採用し、5段階のリバウンド減衰調整と手動プリロード調整が可能。ショックアブソーバーとホイールのストローク増加により、路面追従性と乗り心地が向上している。

メインフレームにはクロームモリブデン鋼管を採用し、エンジンを剛性メンバーとして利用する構造は維持。サブフレームは、エアボックスとサイドエアインテークを一体成形した新しい鋳造アルミニウム設計となり、軽量化と剛性・耐久性の向上に貢献している。電子制御システムは5インチTFTディスプレイに集約され、ライディングモードやコーナリングABS、コーナリングトラクションコントロールなどの設定が可能。オプションでアンチウィリーコントロールやローンチコントロールも選択できる。

メーカー希望小売価格は119万8000円、発売予定時期は2026年6月。カラーはオレンジとブラックの2色だ。

KTM 790 DUKE(2027)

発売予定時期：2026年6月
メーカー希望小売価格：1,198,000円（消費税10%込み）
カラー：オレンジ、ブラック

オレンジ

KTM 790 DUKE(2027)オレンジ

ブラック

KTM 790 DUKE(2027)ブラック

KTM 790 DUKE（2027）主要諸元

・全長×全幅×全高：未公表
・軸間距離：1,475±15mm
・最低地上高：186mm
・シート高：825mm
・装備重量：185kg
・エンジン：水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
・最高出力：77kW（105 PS）/ 9,500rpm
・最大トルク：87Nm / 8,000rpm
・燃料タンク容量：13.5L
・変速機形式：6速
・ブレーキ形式（F/R）：ダブルディスク / シングルディスク
・タイヤサイズ（F/R）：120/70 ZR17 / 180/55 ZR17

・販売価格：1,190,000円（税込）

KTM Japan:https://www.ktm.com/jp/news-events/

【試乗】新世代399ccエンジンでコーナーをねじ伏せる快感を。「KTM 390 SMC R」インプレッション

2026.6.16

KTMのラインナップにおいて、アツい支持を持つ「SMC（スーパーモト）」シリーズ。これまで大排気量の690 SMC Rがその頂点に君臨してきたが、ついに普通二輪免許で乗れるミドルクラスに待望の「390 SMC R」が登場した。 新型390 DUKEなどでデビューした新設計の399cc「LC4c」エン...

【新車】KTM新型「390 ADVENTURE X」79万9000円で6月発売！アドベンチャー入門機が19インチ化でオンロード性能アップ

2026.6.5

KTM Japanは、普通二輪免許でも乗れるアドベンチャーモデルのエントリークラスとして「KTM 390 ADVENTURE X」を2026年6月に発売すると発表した。価格は799,000円。 「R」のDNAを受け継ぎつつ、よりフレンドリーに KTM Japan株式会社は、MY2026の新型「KTM...

2026年新型「1390 SUPER DUKE RR」発表！アシストオフ&リミッター開放「ビーストモード」搭載 KTM最強ネイキッドが超・野生化

2026.4.15

KTMは新型ハイパーネイキッド「1390 SUPER DUKE RR」を発表した。昨年までの「1390 SUPER DUKE R」から11キログラムの軽量化を達成し189kgに。190PSの出力はそのままで俊敏性を大きく向上した。さらに専用のサスペンションやブレーキシステムに加え、最新の電子制御をす...