頑なにレプリカ否定を貫いたカワサキが最後発で参戦するや初の倒立フォーク採用とZXR400はさすがの超過激仕様！【このバイクに注目】

既にF3レースへワークス参戦していたZX-4が、実はほぼレプリカ仕様だったのを超レーシーフォルムに変えさらなるチューンで徹底抗戦スタート！

1989年、カワサキはそれまで貫いてきたレーサーレプリカ路線に否定的だった姿勢を覆し、ZXR750を皮切りにZXR400とZXR250と、瞬く間にレプリカモデルを取揃え大反撃を開始した。
実は前年の1988年にデビューしたZX-4が、フォルムこそスーパースポーツ然として他のレーサーレプリカに迎合していなかったが、その開発意図はF3レース出場を前提とした過激なレプリカだったのだ。
そしてF3レースへ参戦していたワークスマシンの仕様、例えばカウルのスクリーン近くの蛇腹ホースに結ばれた吸気口が、ラム圧をキャブに与えるインレット（K-CAS）だったり、レース専用と思われていた倒立フォークを初めて奢ったりと、2眼ヘッドライトやライムグリーンのグラフィックまで超々レーシーなフォルムを纏っていた。

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情報提供元 [ RIDE HI ]