ホンダ、E-Clutchの「CBR400R」「NX400」投入　　中型市場に新たな価値提案　　初心者・リターン層への需要喚起へ

ホンダ、E-Clutchの「CBR400R」「NX400」投入　　中型市場に新たな価値提案　　初心者・リターン層への需要喚起へ

ホンダは電子制御クラッチシステム「Honda E-Clutch」を搭載した「CBR400R E-Clutch」「NX400 E-Clutch」を発表。CBR400R E-Clutchは5月21日、NX400 E-Clutchは6月18日にHonda Dream店で発売。年間販売はCBR400R E-Clutchが500台、NX400 E-Clutchが400台の合計900台。

今年の国内二輪市場では、大型車が比較的堅調に推移する一方、中型二輪市場はやや苦戦傾向がみられる。車両価格の上昇や若年層人口の減少に加え、「MT車に乗りたいがクラッチ操作が不安」という潜在ユーザーの存在も販売の伸びを抑える要因として挙げられる。

こうした市場環境の中、ホンダは「運転の楽しさ」と「扱いやすさ」を両立するE-Clutchを400ccクラスへ投入し、新たな需要創出をねらう。Honda E-Clutchは、発進、変速、停止時のクラッチ操作を電子制御によって自動化するシステム。ライダーはクラッチレバーを握ることなく発進やシフトチェンジが可能で、信号待ちや渋滞時の負担を大幅に軽減する。

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情報提供元 [ オートバイ流通新聞 ]