【海外】ヤマハYZシリーズ2027年モデル登場！YZ250Fは新エンジン・シャシーでアップデート

ヤマハは、2027年モデルのオフロードコンペティションモデル、YZ250F、YZ85、YZ65などのラインナップを発表した。YZ250Fは新エンジンとシャシー、サスペンションを搭載し、YZ85は信頼性と使い勝手を向上させる改良が施され、YZ65もモデル固有のアップデートを受けている。全モデルでカラーリングとグラフィックも刷新された。

YZ250F：新エンジンとシャシーによるパフォーマンス向上

2027年モデルのYZ250Fは、エンジン、シャシー、サスペンションが刷新され、戦闘力が大幅に向上した。新設計の249cc水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンは、高回転域までパワフルでトルクフルな特性を実現し、騒音規制にも適合している。バルブトレインにはR1譲りのロッカーアームを採用し、軽量化とフリクション低減に貢献。圧縮比の向上やクランクシャフトの再設計により、レスポンスとパワーバンドが拡大された。クラッチはYZ450Fと同等の油圧クラッチとなり、レースコンディションでも安定したパフォーマンスを発揮する。

シャシーにはYZ450Fと共通のフレーム、サスペンション、ボディワークが採用され、剛性バランスの最適化と吸収性能の向上が図られた。これにより、高速安定性、コーナリング性能、路面追従性が高められ、ライダーとの一体感が増している。前後サスペンションもYZ450Fと共通のパーツを採用し、YZ250F専用のセッティングが施されている。

ブレーキシステムも改良され、リアブレーキのマスターシリンダーピストンとキャリパーピストンのサイズダウン、リアブレーキディスク径の縮小（240mm→220mm）により、リニアな効きとコントロール性が向上した。トラクションコントロールとローンチコントロールの設定も新エンジン特性に合わせて最適化されている。

YZ250F（2027）

YZ85、YZ65、およびその他ラインナップのアップデート

2027年モデルのYZ85は、エンジンとシャシーのアップデートにより、競争力、使いやすさ、信頼性が向上した。インテークシステムにはVForce4Rリードバルブを採用し、吸気ポートの再設計やキャブレターセッティングの最適化により、スムーズで予測可能なパワーデリバリーを実現。YPVS（ヤマハパワーバルブシステム）の作動タイミング変更やフライホイール重量の増加により、低回転域からのレスポンスと加速フィーリングが改善されている。クラッチフリクションプレートの素材変更や、3速・4速ギアの表面処理により、耐久性と信頼性も向上した。

YZ65は、ハンドルバーパッド、フロントホイールベアリング、シートスキンなどのモデル固有のアップデートを受けており、信頼性と快適性が向上している。YZ250、YZ125といった他のラインナップも、最新のアイコンブルーカラーとグラフィックで刷新された。全モデル共通で、新たなカラーリングとグラフィックが採用され、ヤマハらしいレーシーな雰囲気を高めている。

YZ85（2027）

ヤマハは、YZシリーズに加え、純正アクセサリーやアパレルコレクションも展開。GYTR（Genuine Yamaha Technology Racing）パーツは、ファクトリーチームが開発・テストしたレース provenパーツであり、YAMALUBEは高品質な潤滑油やケミカル製品を提供している。アパレルコレクションは、アルパインスターズとのコラボレーションにより、最新のMXライディングギアやPaddock Blueチームウェアなどがラインナップされている。

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