ZEPHYRχの4バルブ化でより明確になったレトロを追ってなかったゼファーのコンセプト！【このバイクに注目】

世間で期待されていたZ1復刻ではなくオートバイらしさを新しく独自のカタチで！

1989年、カワサキのZEPHYR（ゼファー）は瞬く間に400ccクラスの販売トップを奪うネイキッドブームの旋風を巻き起こした。
ギリシャ神話のZephyros（ゼフィロス）西風の神に由来したZEPHYRと、排気量を記さない車名もあって、幅広いファン層を一気に獲得していた。
エンジンはGPz400Fの2バルブを流用、出力も46ps/11,000rpmだったが性能など　二の次だったユーザーにとって関心事ではない。
とはいえライバルもこの牙城を崩そうと新ネイキッドを続々リリース、迎え撃つ側でも対応をはかり1996年、新たにZEPHYRχ（ギリシャ文字で改の意味を込めたカイと読む）を投入した。

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情報提供元 [ RIDE HI ]