VT250Fから30年が経っても新しさを放つVTRのＶツインが凄い！【このバイクに注目】

トラス構造のピボットレスフレームで1982年から最もベーシックに優れるフォルムを得る！

2009年にリリースされた250ccＶツインのVTRは、2017年に生産を終了（2019年までカタログには存在した）するまで、VT250Fのエンジンを何と30年以上も継承した歴史に残るロングランを刻んでいた。
ベースは1997年にトラス構造の新しいピボットレスフレームを得た、VTRと名乗ったネイキッドスポーツに燃料噴射を採用した発展型。
1982年5月にデビューしたホンダVT250Fは、最速を誇った2ストローク250スポーツに、4ストロークで立ち向かうため11,000rpm以上の超高回転を前提に開発したＶツイン。
市販車の常識を逸脱した高精度エンジンで、信頼性など心配する声をよそに基本設計の確かさで支持層がどんどん拡がり、一世を風靡する次元の異なるバイクとして大きな存在感となっていた。

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情報提供元 [ RIDE HI ]