1997年のFZ400は飽和感がでてきたネイキッドの次を狙った男らしさを意識した新400スポーツ！【このバイクに注目】

FZR400を前傾35°→25°に起こしハーフカウルでスポーツ性をアピール！

1990年代に入った頃、ヤマハには空冷4気筒ネイキッドのXJR400と、空冷単気筒のSR400のトラディショナルバイクが400ccクラスにラインナップされていた。
しかしブームだったネイキッドも、市場で2万台とほぼ飽和状態でヤマハは次世代スポーツを模索していた。
実はネイキッド・ブームという現象は日本国内のみで、海外の排気量がミドルクラス以上のスポーツバイクは高速道路での移動速度も高く、ハーフカウル仕様が標準的でいわゆるスポーツ・ツーリングがメジャーなカテゴリー。
ヤマハはこのミドルクラスへ新機種のFZS600を投入するタイミングで、これに相乗りするカタチで国内向け新ネイキッド・スポーツを開発しようということになった。

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情報提供元 [ RIDE HI ]