ZEPHYR1100は敢えて2バルブで半球形燃焼室にツイン点火プラグで開発したこだわりのビッグトルク！【このバイクに注目】

大型ツアラーの水冷4バルブ4気筒を、まさかの空冷2バルブ燃焼室とほぼ再設計の力作！

1991年に東京モーターショーで展示され、翌1992年から発売されたゼファー1100は、アメリカ向け大型ツアラーのボイジャー1200に搭載されていた水冷4気筒エンジンがベース。
これをシリンダーから上をわざわざ空冷仕様に設計し直すという、特異な素性のパワーユニットが搭載されていた。

この超弩級ツアラーは4気筒で78.0×62.6mmの1,196cc。
ゼファー1100は空冷化するのに、このボイジャー4気筒のボアを78.0→73.5mmへと縮めることで、冷却風が抜けるのに好都合だったシリンダーピッチ（間隔）に目をつけたのも候補を決めるポイントだった。

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情報提供元 [ RIDE HI ]