GSX750Eを小さく軽く低くで刷新、ハンドリングの良さを謳った'83モデル！【このバイクに注目】

当時の常識ではあり得ない20kgの軽量化でGSX1100Eとの棲み分けを明確化！

ご存じスズキのGSX1100S KATANAがデビューしたのは1981年。 当時の日本国内は750ccを超えるバイクの販売が認められていなかったので、国内モデルとしてのKATANAはエンジンを750ccにスケールダウン、さらに前傾姿勢のクリップオンハンドルやスクリーンがご法度で、1982年にリリースされたのは「耕耘機」ハンドルと呼ばれた大きくワイドなハンドルにスクリーンのないフォルム。

入手困難な逆輸入車に手が届かないファンは、この巨大なハンドルをGSX1100S用へ交換するライダーもいたが、禁止された改造ということでいわゆろ「カタナ狩り」と言われた一斉取り締まりも行われてい翻って同じスズキの国内向け750ccといえば、1980年にデビューした4バルブTSCC燃焼室のGSX1100Eとベースを共有したGSX750E。

この地味な存在はKATANAの登場で益々影を潜めてしまったのと、世界的にもナナハンをリッタークラスより操る醍醐味を求めたカテゴリーへ移行する流れとなっていた。
そこでスズキはGSX750Eのエンジンを、小さく軽くそしてバイク全体を低くまとめるプロジェクトがスタートした。

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情報提供元 [ RIDE HI ]