輸出専用だったDiversionネイキッドが国内販売されていたら？【このバイクに注目】

XJ600Sのネイキッドがヨーロッパのニーズに応え追加されると好評で売れ筋モデルに！

1994年から2002年までの間、ヤマハには輸出専用モデルとしてXJ600Nというネイキッドスポーツが生産されていた。
600ccクラスは国内向け400ccクラスとベースを共通に開発されることが多い。このモデルもハーフカウルのXJ600Sのネイキッド版で、それは国内モデルで1991年に鳴り物入りで投入されたXJ400S Diversionとベースを共有していた。
国内向けDiversionは、1989年にネイキッド旋風を巻き起こしたカワサキのゼファーに対抗し、レプリカに辟易とした層がベーシックスポーツへ興味を向けた流れかを、ヤマハはヨーロッパで600ccクラスがツーリング嗜好を強めてきたムーブメントを新しい「風」として提唱しようという意図が込められていたのだ。
しかし国内では唯々ネイキッドにハマっていく流れが強く、Diversionはあえなく潰えてしまい1993年に新ネイキッドのXJR400が投入されたのはご存知の通り。
いっぽうヨーロッパ向けDiversionのXJ600Sは、アベレージ速度の高いツーリング仕様を求めるようになってきた流れと、敢えて空冷で2バルブDOHCと、性能よりトラディショナルなオートバイらしさがミドルクラスのユーザーに好まれると睨んだのは正解で、XJ600Sは1992年の発売から順調にニーズを伸ばしていた。

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情報提供元 [ RIDE HI ]