スズキGSX-R250R(GJ73A)は1989年にスパルタンへ大変身！【このバイクに注目】

ビギナーに優しくツーリングにも向いたコンセプトを脱ぎ捨てた！

スズキは1983年、世界で市販車では初の水冷DOHC4気筒のGS250FWをリリースした。
実は250ccの4気筒は気筒あたりの排気量が小さく、低中速の回転域では2気筒のほうが優位なため、ライバルメーカーが手を出さずにいたのだ。
しかしスズキは、250ユーザーにも4気筒の贅沢な乗り味を楽しんでもらいたい、という思いからGS250FW、続いてGF250を開発。
街中からツーリングまで低中速域でレスポンスの良い扱いやすさ重視のフレンドリーな特性にまとめていた。
しかしライバルもこぞって250cc4気筒をラインナップ、当然ながらレーシーなマシン揃いで、スズキもレプリカ路線のGSX-R250をリリース。
ただ当初からのコンセプトの、250cc4気筒はたとえフォルムはレプリカでも、ライディングポジションが前傾の少ない、エンジンも中速域で乗りやすいチューンというユーザーに寄り添った方向をキープしていた。

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情報提供元 [ RIDE HI ]