GB400/500の現代バイクにないトラディショナルな本モノ感と走りのスパルタンさに宿る男気！【このバイクに注目】

ホンダは単気筒スポーツを手がけるとビギナー向きにできない意地が剥き出しになる！

1985年デビューのGB400/500T.T.は、その車名末尾に加えられたT.T.(Tourist Trophy)が示す通り、英国伝統のマン島T.T.レースに因んで名付けられている。
込められたのは、カジュアルな雰囲気を優先するのではなく、硬派な本モノ感を漂わせる英国流カフェレーサー・カルチャーの反映だ。

搭載されたRFVC（ラジアル・バルブ）の放射状に配置した4バルブSOHC単気筒は、最強のオフローダーとして世界中から認知されていたXR系がベース。
GB400は84×72mmの399ccで、34ps/7,500rpmと3.4kgm/6,000rpm。GB500のほうは、92×75mmで498cc、40ps/7,000rpmと4.2kgm/5,500rpmのパフォーマンス。
ホイールベースは1,400mm（500は1,405mm）で乾燥重量は149kgは、キャリアの浅いライダーにはのけぞる加速と強大なトラクションで、ワインディングで真剣にコーナーと対峙するライダー向けのキャラクターだ。

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情報提供元 [ RIDE HI ]