250ネイキッドで１番人気はレッドゾーン19,000rpmと大きめのクランクマスで街中が俊足のBALIUS！【このバイクに注目】

ゼファーと違い狙いは時空を超えた先進性と普遍性！

1989年、カワサキは400cc4気筒のZEPHYR（ゼファー）でネイキッドブームを巻き起こした。
そして1991年に、今度は250ccクラスにも4気筒のネイキッドを投入、ZEPHYRと同じくギリシャ神話からアキレスの愛馬BALIUS（バリオス）と名付けて250でも他を引き離す人気で、しかも16年ものロングランとなる大ヒットとなった。

エンジンは空冷のように冷却フィンが刻まれているが、実は水冷で1989年にレプリカとしては最後発でデビューしたZXR250RのDOHC16バルブ4気筒がベース。
実はカワサキはレプリカブームでは最後発で、ピークを過ぎてから1989年に49mmの小さなボア（燃焼室=シリンダー内径）とストロークが33.1mmの高回転用に超ショートストロークに設定、吸気2本排気2本の気筒あたり4バルブ、合計で16バルブを駆動する水冷DOHCのハイメカをそのまま受け継いでいる。

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情報提供元 [ RIDE HI ]