超々高回転域で必須の精緻なバルブ駆動を可能にするカムギアトレーン!!

1983年、スズキから量産市販車の250ccクラスでは初のDOHC4気筒となるGS250FWがリリースされ、続いて1985年にはヤマハが同じDOHCでも気筒あたり4バルブのFZ250 PHAZERをリリース。
4気筒といえば、CB750フォアをはじめホンダのお家芸、なぜ手をこまねいて傍観を決め込んでいるのか、ホンダ・ファンは半ば痺れを切らしていた。

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情報提供元 [ RIDE HI ]

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