【新車】スズキの油冷シングルスポーツ「ジクサー250／SF250」カラー刷新で3月5日より発売

スズキは独自の油冷エンジンを搭載した250ccロードスポーツ「ジクサー250」および「ジクサーSF250」のカラーリングを変更し、2026年3月5日より発売する。スタイリッシュなデザインと優れた燃費性能を維持しつつ、装いを新たにした最新モデルの登場だ。

充実の装備と新設定のカラーバリエーション

ネイキッドのジクサー250には、鮮やかな「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」、洗練された「パールグレッシャーホワイト/マットプラチナシルバーメタリック No.2」、精悍な「グラススパークルブラック」の計3色を展開する。

ジクサー250（グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック）

ジクサー250（パールグレッシャーホワイト/マットプラチナシルバーメタリック No.2）

ジクサー250（グラススパークルブラック）

フルカウルのジクサーSF250はスポーティな「トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト」を継続しつつ、ネイキッドと同様の「パールグレッシャーホワイト/マットプラチナシルバーメタリック No.2」、精悍な「グラススパークルブラック」の2色を設定、計3色のバリエーションを揃えている。

ジクサーSF250（グラススパークルブラック）

ジクサーSF250（パールグレッシャーホワイト/マットプラチナシルバーメタリック No.2）

ジクサーSF250（トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト）※継続色

今回は機能面での変更はアナウンスされていないが、メーカー希望小売価格はジクサー250が492,800円（従来モデルは481,800円）、ジクサーSF250が525,800円（同514,800円）に改定され、新色の導入とともに新たなステージへと進化を遂げた。

独自の油冷エンジンと洗練されたスタイリング

「ジクサー250」シリーズは、エンジンオイルを冷却媒体として活用する独自の油冷システム「SOCS（スズキ・オイル・クーリング・システム）」を採用した249cc単気筒エンジンを心臓部に持つ。このパワーユニットは燃焼室の外周にオイル通路を設けることで効率的な冷却を実現しており、最高出力26kW、最大トルク2.2kgf-mという力強い加速性能と、44.5km/L（60km/h定地）という優れた燃費性能を両立させた。

ネイキッドモデルのジクサー250は、コンパクトな薄型LEDヘッドランプを装備することで軽快なハンドリングを追求。対するフルカウルモデルのジクサーSF250は、前傾姿勢のデザインやワイドなLEDヘッドランプによりスポーティなシルエットを構築した。両モデルともにボリューム感のある燃料タンクや前後二分割シート、スイングアームマウントリヤフェンダーを備え、クラスを超えた存在感を放っている。

機能面では、ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステムや、シフトタイミングを知らせるRPMインジケーター付きのフルデジタル液晶メーターなど、利便性の高い装備を継承している。足回りには41mm径のフロントフォークと7段階のプリロード調整が可能なリヤサスペンションを採用し、ABSを標準装備した前後ディスクブレーキが確実な制動力を提供する。

ジクサーSF250/ジクサー250主要諸元（2026）

・全長×全幅×全高：2010×740×1035mm/2010×805×1035mm
・ホイールベース：1345mm
・シート高：800mm
・車両重量：158kg/154kg
・エンジン：油冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒249cc
・最高出力：19kW（26PS）/9300rpm
・最大トルク：22N・m（2.2kgm）/7300rpm
・変速機：6段リターン
・燃料タンク容量：12L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝110/70R17、R＝150/60R17
・価格：52万5800円（税込）/49万2800円（税込）

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