【新車】カワサキ新型「Z500」が2月28日に発売！451ccの力強い走りと「Sugomi」デザインが融合
Z500
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カワサキのスーパーネイキッド「Z」シリーズに、新たな中核モデルとなる「Z500」が仲間入りを果たした。現代のZシリーズを象徴するアグレッシブなボディワークに、排気量を拡大して力強さを増した並列2気筒エンジンを搭載している。軽量な車体と扱いやすさを両立しており、日常からツーリングまで爽快な走りを提案する一台だ。発売予定日は2月28日で、メーカー希望小売価格は84万7000円と発表された。
凄みを増したスタイリングと力強さを手に入れた新世代エンジン
Z500（2026モデル）
カワサキが展開するスーパーネイキッドの象徴である「Sugomi（凄み）」コンセプトを全身に纏い、新型「Z500」が誕生した。
獲物を狙う猛獣のように身をかがめたクラウチングスタンスや、低く構えたフロントフェイス、跳ね上がるテールラインなど、一目でカワサキのネイキッドと識別できるシルエットを形成している。力強く引き締まったボディワークは、本モデルが持つ優れたパフォーマンスを視覚的に表現した。
特に注目すべきは、ベースとなった「Z400」から排気量を53cc拡大、451ccとなった並列2気筒エンジン。最高出力は従来の35kW（48ps）から39kW（53ps）へと引き上げられ、全回転域で性能が向上した。
低中回転域のトルクが増したことで、低速域からの加速力も強まっており、街乗りで多用する領域でのレスポンスの良さと扱いやすさが際立つ。
排気量増加に伴い、バランサーシャフトの専用設計やクラッチ容量の拡大、スプリングレートの最適化も図られた。これらにより、パワフルでありながらライダーの意図に忠実な出力特性を実現している。
軽快なハンドリングと最新の装備
シャーシはZ250をベースに設計された軽量でスリムなトレリスフレームを採用し、高い剛性と耐久性を確保した。スーパースポーツスタイルのショートホイールベースとロングスイングアームというレイアウトは、軽快なハンドリングに寄与する。
サスペンションは増大したパワーと車重に合わせて調整され、加減速時の姿勢変化を適切に抑制する仕様となった。ちなみに車重は167kgと、Z400から1kg増に留まっている。
ライディングポジションはリラックスした設定で、幅広い体格のライダーや様々な走行シーンに適応する。ワイドなハンドルバーがダイナミックなコントロールを可能にする一方、シートには低反発ウレタンを用いて快適な乗り心地を追求した。
ライトユニットには「Z7 ハイブリッド」や「Z900」譲りのトリプルLEDヘッドライトを導入し、精悍な顔つきを演出している。
メーターパネルは視認性に優れたハイコントラストなフルLCDで、スマートフォン接続機能も備えた。専用アプリを通じて音声コマンドやナビ機能が利用できるほか、新車購入者には1年間の無償ライセンスが付帯する点も見逃せない。
販売はカワサキプラザのみで取り扱われるカワサキケアモデルとなり、3年間の定期点検やオイル交換が無償で提供される。
車体色はブラック×グレーの単色設定で、価格はZ400（77万円）の7万7000円高となる84万7000円。普通二輪免許では乗れない排気量だが、ダウンサイジングを検討中のビッグバイクユーザーには面白い存在だろう。
Z500（2026年式）主要諸元
・全長×全幅×全高：1,995mm×800mm×1,055mm
・軸間距離：1,375mm
・最低地上高：145mm
・シート高：785mm
・装備重量：167kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
・最高出力：39kW(53PS)/10,000rpm
・最大トルク：43N・m(4.4kgf・m)/7,300rpm
・燃料タンク容量：14L
・変速機形式：常時噛合式6段リターン
・ブレーキ形式（F/R）：シングルディスク 310mm／シングルディスク 220mm
・タイヤサイズ（F/R）：110/70R17／150/60R17
・販売価格：847,000円
