「ベンチ? 100㎏ぐらいなら上がるかな」「フルマラソンは今年2回出て、次はトライアスロン」……なんていう、健康に突如目覚める40代がたまにいる。どうしたどうした?? というストイックさ。素直にすごいと思う。
1050に乗ってそんなことを思った。Vストロームシリーズは幅広いライダーを楽しませてくれるラインナップだが、こと1050に関しては頂点モデルだけにストイックさが滲んでいるのである。
■協力:SUZUKI
■ウエア協力:アライヘルメット https://www.arai.co.jp/jpn/top.html、アルパインスターズ https://www.instagram.com/alpinestarsjapan/
隠しきれないTLイズム/スズキイズム
Vストロームシリーズもずいぶんの世代交代が進んできた。かつて筆者も愛車として6万キロ以上を共にした名車650は絶版となり(SV-7GXの発表で復活も期待されるが)、後に登場した250㏄クラスの2台は先のVストロームミーティングを見ても大変な人気。そして完全なる新世代エンジンを搭載した800シリーズも加わり、Vストロームブランドは変化、進化してきた。かつてはVストロームシリーズはあくまでオンロードツアラーと位置付けられていたのに、1050と800にオフロードに向けた「DE」が加わったのもトピックだろう。
そんな中でフラッグシップとなるこの1050(無印)は、今乗るとちょっと旧世代的というか、どこか懐かしさを感じさせるのだから面白い。そもそも(期待される650の復活までは)唯一のVツインなのだ。
情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]
この記事にいいねする














ノアセレン氏、北岡博樹氏そして中村友彦氏の記事はちゃんと血が通っていておもしろい。
テンプレ穴埋めしただけのような提灯レビューばかりの中で、数少ない読む価値のあるものだと思う。
>テンプレ穴埋め〜
何を偉そうにキショい評論してんだコイツ
ガラが悪いよ