毛野ブースカが、SUZUKIジクサー250を900km実走検証　後編

毛野ブースカが、SUZUKIジクサー250を900km実走検証　後編

今回のジクサー250は昨年試乗した同じエンジンを積むVストローム250SXの燃費が良好だったため、実走距離は少なくとも600km以上は走行したほうがいいと思った。悩んだ結果、長野県の南信地方から静岡県の浜松市と通って東京に戻るルートにした。このルートは以前から走ってみたかったのだが、長野県の飯田市までのルートは問題ないとして、長野県から浜松市まで進むルートは、地図をよく見ると細かな県境にかけて道が複雑に入り組んでおり、ルートの事前検討が鍵を握りそうな感じだった。

出発前日までに都内を31.1km走行して燃料ゲージは減らなかった。Vストローム250SXでの経験を踏まえるとリッター約38kmは出せるのではないかと予想しながら自宅を出発。調布ICから中央自動車道に乗り諏訪ICを目指す。出だしが速くスロットルのレスポンスがいいためか合流はスムーズにできた。徐々にスピードを上げ始め、90km/hで約6,000回転、さらにスピードを上げて100km/hで約7,000回転まで到達。乾いたエンジン音は軽快で心地良く水冷っぽさを感じさせる。適度な振動が伝わる90km/h前後で巡行。八王子ICを過ぎると登坂車線が多くなってくるが、90km/hを維持しながらだとパワー不足は感じない。

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情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]