ホンダ「ドリーム50」は、世界最小のDOHCエンジンを搭載する原付一種の「スーパースポーツ」として、今なお語り継がれる名機だ。とはいえ生産されたのは1997~8年までの2年のみで、生産終了から27年が経過。程度のよい車体が発見されることは珍しい。

ところがそんなドリーム50の、さらにレース専用車として限定販売された「ドリーム50R」が、なんとアメリカのオークションサイトにて新車で発見された! コンディションは出荷時の箱に入ったままの超美品。現在(12/08)の価格は2万1400米ドル(約330万円)で、今なおオークションは継続中だ。

マニア垂涎のデッドストック「ドリーム50R」

アメリカのバイクオークションサイト「ICONIC MOTORBIKES AUCTIONS」に出品されたドリーム50R。1962年のカブレーシングCR110のレプリカとして、2004年に440台の台数限定で発売された競技専用モデルだ。これは公道モデル・ドリーム50をベースにカムシャフト、バルブスプリング、ピストンといったパーツにHRC「レース専用キット」を組み込み済のほか、専用パーツの低フリクションカムチェーン、クランクシャフトを装備。さらに軽量ACジェネレーターを備え、またキャブレターやエアファンネルも競技専用であり、ミッションは6速クロスミッションを備えていた。49ccの原付一種らしく車重は71kgと超軽量でありつつ、DOHC空冷シングルのエンジンは7.0PS/13500rpmを発揮。あらゆる意味で原付一種を超越したモデルだった。

2004年に台数限定でHRCから販売された「ドリーム50R」。その新車がベルギーで発見された!

出荷時のアルミ枠にはいったまの車体は、当然ながらキズ一つない。

なんと段ボールも付属する。海外では「CB50R」という名称で販売されていたこともわかる。

そんなドリーム50Rは販売台数も少ないことから、ただでさえレアリティが高まってきたドリーム50以上に発見することすら難しい珍品となっており、マニア垂涎の一品だ。オークションに出品されることももちろん珍しいのだが、輸送用のアルミフレームに入ったままのミントコンディションの新車、となると、おそらく最後の存在といえるだろう。保管状況も良好であった様子で、車体各所には錆ひとつなく新品そのまま。もちろん当時のステッカーやサービスマニュアルも付属し、20年の月日を感じさせない存在感だ。

世界最小のDOHCと呼ばれた49ccエンジンは、「R」専用パーツで13500rpまで回転する超高回転。

18000回転まで刻まれたタコメーター。スポンジにも劣化はみられない。

ロングタンクには当時のままのコーションステッカーも貼られている。

専用メガホンサイレンサーは養生も取られていない!

当時のサービスマニュアルやステッカーも付属する。

現在、このマシンはベルギー北部のダンメに保管されているといい、オークションはまだ開催中だ。現在(2025/12/08)時点での価格は2万1400米ドル(約330万円)となっている。海外でのオークションであるため、日本からの購入は簡単ではないが……それでもマニアならチャレンジする価値はある!? そんな珍しいマシンといえるだろう。

1997年に登場したオリジナルのドリーム50。こちらも既にコレクターズ・アイテムとしてプレミア価格で取引されている。

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