世界GP制覇の500cc2st.ロータリーバルブ4気筒もエンジニアが兼任の多いスズキの強みでリアルに再現!
スズキのΓ(ガンマ)といえば250のほうを思い浮かべる人が多いかも知れない。
しかし車名に与えられたΓ(ガンマ)の称号は、世界GPの頂点だった500ccクラスを制覇したレーシングマシン、RGΓから由来したネーミング。
それはスクエア4(フォー)のロータリーバルブ吸気とメカニズムも複雑高度で、レプリカ流行りの時代とはいえ、さすがにこのハイエンドマシンを市販車のレプリカでは考えられなかった。
ところがスズキはそれをやってのけてしまったのだ。
情報提供元 [ RIDE HI ]
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