ZZR1100は世界的にフラッグシップを牽引した絶対的存在だった！【このバイクに注目】

実速300オーバーを謳い、狙った制圧状態まで貫いたカワサキ・ポリシー！

カワサキは初期の輸出先アメリカで、1969年に2ストローク3気筒500ccのマッハlllが前輪を高々と持ち上げるジャジャ馬ぶりで名を馳せて以来、最速を目指す過激イメージを看板にしていた。
しかし同時に、1972年に初のDOHC4気筒900ccのＺ1では、高性能ながら高品質で頂点に相応しいハンドリングも備え、世界のリーダー然とした姿勢で信頼も勝ち得た。
その後1984年にデビューしたNinja、GPZ900Rでも開発スローガンはズバリ最速。
アメリカでの発表会ではゼロヨンと最高速を実際に披露、絶対の自信をみせ世界へ強烈なインパクトを放ったメーカーだ。
以来、GPZ1000RX、ZX-10と世界最速をアピールする路線を継承、さらにフラッグシップとして威風堂々のスタイリングを伴うカテゴリーへと自ら歩みを進め、その決定打として次モデルZX-11を新たにZZ-R1100と命名、このダブルズィーアール牙城を揺るぎないモノとしたのだ。
新たなZZ-R1100でも目標を最速としていたのはもちろん、空力を含めGTツアラーとしての総合性能で他をリードする存在を目指し、各部にカワサキらしい細やかな気配りと徹底したクオリティ追究で万全を期した開発が続き1990年のリリースとなった。

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情報提供元 [ RIDE HI ]