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カワサキ「W800」は、カワサキの歴史を語る上で欠かせない「W」シリーズの最新モデルであり、そのルーツは1960年代にまで遡る、まさに“ヘリテイジモデル”と呼ぶにふさわしい一台。
この記事では、「W1」を原点としたWシリーズの系譜や、現行モデル「W800」の魅力を解説します。
もし、「W800」の購入を検討されている方は、ぜひ最後までご覧ください。
「W1」からはじまったWシリーズの系譜
Wシリーズの原点は、1966年に誕生したカワサキ初の大型二輪車「650-W1」にあります。当時、日本の道路事情や技術力では破格の650ccという排気量を誇り、主に北米市場をターゲットに開発されました。
その特徴は、英国車を思わせるクラシカルなスタイルと、美しい空冷バーチカルツイン（並列2気筒）エンジンでした。
右足シフトの英国式操作を採用していたW1は、その後、左足シフトのドイツ式へと変更されるなど、時代のニーズに合わせて進化を遂げます。1973年には「650RS W3」へと進化し、一時その歴史に幕を下ろします。
しかし、「W」の血統は途絶えることなく、1999年に現代に蘇ったのが「W650」です。このモデルはW1のスタイルを色濃く継承しつつも、SOHC4バルブの新設計エンジンを搭載。ベベルギア駆動のカムシャフトなど、メカニズムにもこだわりが光りました。
情報提供元 [ Bike Life Lab ]
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