ハーフカウルで柔和なイメージを醸しつつ追い越し加速でCBR900RRを上回った知られざるパフォーマンス!

1996年に発表されたVTR1000F・ファイヤーストーム。
世界でビッグツインが好まれる気運が膨らみはじめ、ホンダでもそこへ対応しようということでプロジェクトがスタート。
ただホンダはメジャーな4気筒に対し、2気筒はあくまでマイナーな存在となる前提で開発をスタート、デザインもハーフカウルだったりピボットレス・フレームなど、トップエンドのパフォーマンスは狙わないコンセプトだった。

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情報提供元 [ RIDE HI ]

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