【新車】2026年新型「タイガー900」&「タイガー1200」に装備充実の「アルパインエディション」と「デザートエディション」が新設定！
Tiger 1200 アルパインエディション
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トライアンフの「Tiger 900」と「Tiger 1200」シリーズに、新たなバリエーションとして「アルパインエディション」と「デザートエディション」が追加された。この特別モデルは充実した装備を持ち、ライダーを新しい冒険へと導いてくれる。
目次
専用装備とカラーリングを備えた2つのスペシャルエディション
トライアンフから、世界で最も過酷で多様な環境の2つを征服するために設計された、アドベンチャーバイク、「アルパインエディション」および「デザートエディション」という2タイプのタイガーを発表した。この2つのエディションは「Tiger 900」と「Tiger 1200」の両車に用意され、強化されたスペック、専用グラフィックを備えたカラーリング、そして魅力的な価格設定が特徴となっている。
「Tiger 900」の「アルパインエディション」および「デザートエディション」には、トライアンフのアドベンチャーバイクとしては初めて、アクラポビッチ製サイレンサーが標準装備される。また、「アルパインエディション」にはエンジンガード、「デザートエディション」にはフューエルタンクガードがそれぞれ追加され、オフロードでの耐久性が向上している。快適性や安心感をさらに高めたいライダーのために、アクセサリーとしてヒーテッドシートまたはローシートも用意されている。カラーリングは各エディション1タイプずつとなり、「アルパインエディション」は、「スノードニアホワイト/グラフィックブラック/エーゲブルー」、「デザートエディション」は「アーバングレー/サファイアブラック」が用意される。
キャストホイール仕様で、エンジンガードを装備する「Tiger 900 アルパインエディション」。
専用のカラーとグラフィックを纏い、エディションのロゴマークが入れられる。
スポークホイール仕様で、フューエルタンクガードを備える「Tiger 900 デザートエディション」。
本格的なオフロード走行を考慮した「デザートエディション」には、フューエルタンクガードが装備される。
「Tiger 900」の両スペシャルエディションには、スポーティなアクラポヴィッチ製サイレンサーが標準装備される。
「Tiger 900 アルパインエディション」の「スノードニアホワイト/グラフィックブラック/エーゲブルー」。
「Tiger 900 デザートエディション」の「アーバングレー/サファイアブラック」。
「Tiger 1200」の各スペシャルエディションは、ライダーとパッセンジャー用のヒーテッドシート、ブラインドスポットアシスト、レーンチェンジアシストが標準装備される。カラーリングは各エディション2タイプずつ用意され、「アルパインエディション」には、「サテンクリスタルホワイト」と「アッシュグレー」を用意。「デザートエディション」には、「サテングラナイト」と「クリスタルホワイト」が用意される。
キャストホイール仕様で、150PSのエンジンを搭載する「Tiger 1200 アルパインエディション」。
タンクグラフィックは「GT PRO」仕様で、スペシャルカラーリングが施される。
1200のエキゾーストシステムは「アルパインエディション」、「デザートエディション」共に同じ物。サイドにロゴマークが配置される。
スポークホイール仕様で、オフロード向け装備を持つ「Tiger 1200 デザートエディション」。
「デザートエディション」のタンク周りは「RALLY」のロゴがデザインされ、「RALLY PRO」仕様のデザインをベースとする。
サイドに入る「1200 デザートエディション」のロゴ。サスペンションは電子制御タイプが装備される。
「Tiger 1200 アルパインエディション」の「サテンクリスタルホワイト」。
「Tiger 1200 アルパインエディション」の「アッシュグレー」。
「Tiger 1200 デザートエディション」の「サテングラナイト」。
「Tiger 1200 デザートエディション」の「クリスタルホワイト」。
トライアンフの代名詞、並列3気筒エンジンを搭載
Tigerシリーズには、トライアンフ独自のTプレーンクランクを採用したトリプルエンジンが搭載されている。低回転域ではツインエンジンのような扱いやすさとキャラクターを発揮し、高回転域ではトリプルエンジンならではの爽快なパフォーマンスを実現。この独自の設計により、スムーズなミッドレンジ加速と正確なトルク伝達を可能にし、あらゆる走行条件下でライダーに自信とコントロール性をもたらす。
「Tiger 900」シリーズは、ミドルウェイトアドベンチャーカテゴリーにおけるベンチマークとなるモデルだ。888ccトリプルエンジンは、最高出力108PS/9500rpm、最大トルク90N・m/6850rpmを発揮する。レスポンスの良いパワーデリバリー、優れた燃費性能、そしてユーロ5+排出ガス規制への適合により、長距離ツーリングからテクニカルなオフロード走行まで、あらゆるシーンで理想的なパフォーマンスと実用性のバランスを実現している。
「Tiger 900」シリーズに搭載される並列3気筒888ccエンジンは、最高出力は79.5kW（108PS）/9500rpm、最大トルク90N・m/6850rpmを発生する。
より高いパフォーマンスを求めるライダーに向けた「Tiger 1200」シリーズに搭載されるエンジンは、クラス最高レベルの150PS/9000rpmの最高出力と130N・m/7000rpmの最大トルクを発揮する。1-3-2の点火順序によりスムーズで快適なライディングを実現し、低回転域からの豊かなトルクと高回転域での力強いパワーは、本格的なアドベンチャーライダーにとって理想的なエンジンだ。Euro 5+排出ガス規制にも完全に適合し、パワー、コントロール、そして洗練された走りの完璧なバランスを提供する。
「Tiger 1200」シリーズには最高出力110.4kW（150PS）/9000rpm、最大トルク130N・m/7000rpmの並列3気筒1160ccエンジンが搭載される。
車体周りの装備が、それぞれの個性を主張する
「Tiger 900」と「Tiger 1200」は、強度、コントロール性、そして耐久性を追求して設計されている。全モデルに、安定性と正確性を高めるキャストアルミニウム製両持ちタイプスイングアームを採用し、優れた制動力を発揮するブレンボ製の高性能ブレーキシステムと、長距離走行時の快適性を向上させるダンパー付きハンドルバーマウントシステムなどを搭載する。「デザートエディション」には、悪路走破性を高めるチューブレスタイヤ付きスポークホイールが装備され、様々な路面状況で安心感のある走りを実現する。
ハンドルバーマウントにはダンパーが採用され、長距離走行での疲労を軽減してくれる。
「Tiger 900」のサスペンションは、各モデルの用途に合わせて最適化されている。「Tiger 900 アルパインエディション」は、マニュアルでリバウンドとコンプレッションダンピングを調整できるマルゾッキ製45mm倒立フォークを採用し、トラベル量は180mmを確保。リアサスペンションはマルゾッキ製ユニットで、トラベル量は170mmとなる。「Tiger 900 デザートエディション」は、過酷なオフロード走行に対応するため、ショーワ製45mm倒立フォークを採用し、240mmのトラベル量を実現している。リアサスペンションにもショーワ製ユニットが搭載され、240mmのトラベル量を確保している。ブレーキシステムは、フロントにブレンボ製Stylemaキャリパーを備えた320mmダブルディスク、リアに255mmシングルディスクを採用。タイヤは、「アルパインエディション」にはメッツラー製の「Tourance Next」、「デザートエディション」にはブリヂストン製の「Battlax Adventure」を装着し、あらゆる路面で優れたグリップ力を発揮する。
「Tiger 900 アルパインエディション」は、前後マルゾッキ製のサスペンションを採用。トラベル量はフロント180mm、リア170mmとなる。
「Tiger 900 デザートエディション」は前後ショーワ製サスペンションを採用。トラベル量はフロント、リア共に240mmとなる。
「Tiger 1200」シリーズは、全モデルにショーワ製セミアクティブサスペンションを搭載し、前後200mmのトラベル量で卓越した快適性とコントロール性を実現している。軽量な「Tri-Link」アルミニウム製スイングアームは強度と安定性を向上させ、ブレーキシステムは、フロントにブレンボ製Stylemaモノブロックキャリパーを備えた320mmダブルディスク、リアにブレンボ製キャリパーを備えた282mmシングルディスクを採用することで最高の制動性能を発揮する。ホイールはチューブレスタイプのスポークで、サイズはフロント21インチ、リア18インチ。タイヤは、「アルパインエディション」にはブリヂストン製「BATTLAX ADVENTURE A41」、「デザートエディション」にはメッツラー製の「Karoo Street」を装着し、あらゆる路面でのアドベンチャー走行に最適なパフォーマンスを発揮する。
「Tiger 1200」シリーズはショーワ製セミアクティブサスペンションを搭載。「アルパインエディション」はフロント19、リア18インチを採用。
「Tiger 1200 デザートエディション」はフロント21、リア18インチという本格的なオフロード走行を意識したホイールサイズを採用する。
快適なライディングを生み出す電子装備
「Tiger 900」および「Tiger 1200」のスペシャルエディション全モデルにおいて、ライダーは快適性、操作性、そして安心感を高めるために設計された追加機能の恩恵を受けることができる。すべての「Tiger」シリーズには、シームレスなギアチェンジを実現する「Triumphシフトアシスト」と、鮮明で直感的な情報表示とライディングモードを備えた7インチフルカラーTFTインストルメントディスプレイが標準装備される。「アルパインエディション」には5種類、「デザートエディション」にはさらに「オフロードプロモード」が追加され6種類のライディングモードを備する。
「Tiger 1200」のスペシャルエディションは、ライダー重視のテクノロジーとプロテクション性能をさらに向上させている。「アルパインエディション」と「デザートエディション」の両モデルに、快適性を高めるヒーテッドライダーシートとパッセンジャーシートを標準装備する。また、「アクティブプリロードリダクション機能」が搭載されており、調整可能なシート高に加え、停車時にバイクを最大20mm低くすることが可能となる。さらに、このスペシャルエディションには、コンチネンタル社と共同開発した「Triumphブラインドスポットレーダーシステム」が標準装備されており、後方レーダーを使用して死角に他の車両がいることをライダーに知らせてくれる。また、レーンチェンジアシストは、ライダーが車線変更の合図を出した際に接近する車両がある場合、より目立つ警告を発するようになっている。
ライトはLEDを採用。特徴的なデイタイムランニングライトは視認性を高め、デザイン上の特徴にもなっている。
高さを変更できるウインドシールドや、7インチフルカラーTFTディスプレイなどライダーのニーズを満たす装備が与えられる。
「Tiger 900」は2年間走行距離無制限保証付きで、サービスインターバルは6,000マイル（約9600km）となる。シャフトドライブの「Tiger 1200」はクラス最高レベルの10,000マイル（約16000km）のサービスインターバルと、3年間走行距離無制限保証が付いている。
充実した装備を魅力的な価格で提供するこれらの新しいタイガーシリーズはの価格は「Tiger 900」の「アルパインエディション」が201万9900円、「デザートエディション」が209万9900円。「Tiger 1200」の「アルパインエディション」が243万5000円、「デザートエディション」が259万5000円となり、2026年1月より販売開始予定となっている。
パニアケースをはじめとした、50種類以上のアクセサリーが用意され、よりユーザーの好みに合ったバイクに仕立てることができる。
Tiger 900 アルパインエディション/デザートエディション主要諸元（2026）
・全長×全幅×全高：2305×930×1410-1460mm/2317×935×1452-1502mm
・ホイールベース：1556mm/1551mm
・シート高：820/840mm/860/880mm
・車両重量：224kg/231kg
・エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒888cc
・最高出力：79.5kW（108PS）/9500rpm
・最大トルク：90N・m/6850rpm
・変速機：6段リターン
・燃料タンク容量：20L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝100/90-19、R＝150/70-17/F＝90/90-21、R＝150/70-17
・価格：201万9900円/209万9900円
Tiger 1200 アルパインエディション/デザートエディション主要諸元（2026）
・全長×全幅×全高：2245×849/984×1436-1497mm/2274×849/984×1487-1547mm
・ホイールベース：1560mm
・シート高：850/870mm/875/895mm
・車両重量：247kg/251kg
・エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒1160cc
・最高出力：110.4kW（150PS）/9000rpm
・最大トルク：130N・m/7000rpm
・変速機：6段リターン
・燃料タンク容量：20L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70-19、150/70-18/F=90/90-21、R＝150/70-18
・価格：243万5000円/259万5000円
