フロントフェンダーのロゴが乗車すると一体化する空力最優先のデザイン!
1988年秋、BMWはIFMA(ケルンショー)でK1と呼ばれる衝撃的な1,000ccドリームバイクを発表した。
ベースは1983年に市場投入されたK100RS。空冷ボクサアーが、将来の排気ガス規制をクリアするにはあまりに非力と2輪撤退を検討、けれどもクルマメーカーとして成功したBMWのルーツは残そうということに
なり、水冷DOHC4気筒のフューエルインジェクション・エンジンを縦置きで90°シリンダーを寝かせる独自の設計思想で誕生したバイクだ。
このK100RSを発表したまさに同時期、BMWは独自のスーパースポーツというか、四輪でいうとスーパーカーに相当するフラッグシップを模索、そのデザイン・スタディで思い描いたフォルムを5年後に実際のカタチにしたのだ。
情報提供元 [ RIDE HI ]
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パニアケースもつかないからメチャクチャ不評だったね。
それなのにBMWはこのスタイリングモチーフで90年代を押し切ったので酷いことになった。