オフロードを駆けるビジネスバイク？ホンダ CD50 ベンリィ
CD50(ベンリィ)
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ビジネスバイクとして、そしてカスタムベース車両として今も尚 人気のホンダCD50ベンリィ。今回はモトクロスレース仕様にカスタムされた私の愛車をご紹介します！
(Featured Image by @coona_mts)
HONDA CD50 BENLY(90cc)
ホンダ CD50 ベンリィとは？
1966年の登場以来、長年にわたりホンダの定番原付として愛され続けてきた「CD50 ベンリィ」。
その名の「CD（Commuter Deluxe）」が示す通り、もともとは通勤や業務用途の実用車として誕生しました。
現在では、軽くて渋いルックスとカブ系エンジンとの高い互換性を活かしたカスタムベースとして人気。ボアアップやクラッチ強化などのチューニングパーツも豊富で、遊べる原付としてファンも多い一台です。
派手さはないものの、手に入れやすく整備性も抜群。まさに“ベンリィ”という名前がぴったりな原付バイクです。
ビジネスバイクとして、カスタムベースとして長年愛されているCD50ベンリィ(ホンダWEBサイトより)
純正は激シブ！これはこれで好きな方も多いはず！(カタログより)
購入のきっかけ
2023年1月、VMX（ビンテージモトクロス）イベント「Far East Scrambles Meeting」でこのベンリィに出会いました。
もちろん売り物ではなく、参加車両としてコースを走っていたのですが…その姿に一目惚れ！
前オーナーに「欲しい、欲しい！」を連呼（笑）しているうちに話が盛り上がり、後日ガレージを訪ねて再会。
そこで再び「マジでカッコいい、やっぱり欲しい！」を連呼していたら……まさかの「買う？」の一言（笑）
VMXレース用の車両を探していたこともあり、即決で譲っていただきました。
以来、普段使いもできるお気に入りのレース車両として活躍しています！
ビンテージモトクロスイベントで一目惚れした時に撮影した写真
前オーナーのガレージ前で撮影したベンリィ！この直後、譲って頂けることに！
お気に入りのポイント
まず、車両そのもののバランスの良さ。
原付は大人が乗ると少し“オモチャっぽく”見えてしまうこともありますが、このベンリィは違います。
モトクロス仕様として手が加えられており、車高が高めでスタイルが抜群。跨ったときのバランスが良く、原付らしからぬ“バイク感”を味わえるところが気に入っています。
車体のバランスの良さがめちゃくちゃカッコ良い！
アップハンドル、アップフェンダー、ブロックタイヤが特徴
短めのアップマフラーはもちろん、リヤのフレーム、サスペンション、スイングアームのバランスがお気に入り！
いつでもモトクロスが出来るよう、灯火類や保安部品が簡単に外せる仕様に！
思い出のエピソード
やはりこの車両で出場したVMXレースですね！
モトクロスは得意ではないのですが（笑）、走りよりもスタイルと雰囲気で勝負！
仲間が作ってくれた可愛いゼッケンプレートを付けて走り回っていると、多くの方が「そのバイクいいね！」「ここは何のパーツ使ってるの？」「ワンオフパーツの作り込み方が美しい！」等と声をかけてくれます。
この1台のおかげで、本当にたくさんのモトクロス仲間と出会えました。
そして、プレスフレームのビジネスバイクでモトクロスを走る…そんな新しい楽しみ方を教えてくれた一台です。
トレードマークはこの可愛いゼッケン！
モトクロスレース後のベンリィ！
この日は大雨明けでマディなコースを走行…
私とベンリィは…途中で動かなくなり棄権…
次のプロジェクトに向けて…
思い出深いこのベンリィですが、以前から「欲しい！」と言ってくれていた近所の仲間に譲ることにしました。
「えー！もったいない！みんタンさんの車両で一番カッコよかったのに！」
そんな声も聞こえてきそうですが（笑）、手放す理由はいくつかあります。
・次のプロジェクト（＝増車！）に向けた資金確保
・年式が中途半端なため、VMXレースではレギュレーション的に走れない場合がある
・街乗りバイクとしては最高だけど、最近納車したアエルマッキとキャラが被る
・仲良しのバイク仲間が受け継いでくれる安心感
やっぱり、バイクは走ってこそ。
ガレージで眠らせておくより、仲間のもとで元気に走ってくれたほうが幸せですよね。
ベンリィちゃん、新オーナーのもとでも可愛がってもらってね！
Instagram「みんなの単気筒」
https://www.instagram.com/minnano_tankito
※一部の画像は保安部品を外した状態で撮影しております(VMXレース前後のため)
このベンリィでモトクロスイベントに出て、沢山の仲間が増えた！
Photo by @yuji_1wasaki
新オーナーさんの元でも可愛がって貰ってね！
Photo by @usk.inokuma
ここのニュースに出てくるカスタムバイク乗りって、なぜちゃんとバイクに乗れないんだろうね。
まず整体に行って背筋など真っ直ぐしてもらえばいいのに。
あと、自分の好きに改造するのは勝手だが、最低限保安基準くらい守れよ。
こんなナンバープレートの付け方をする輩がいるから保安基準が厳しくなるんだよ。
そして自分たちの所為で保安基準が厳しくなったのにその事を棚に上げて新しい保安基準に文句ばっかり言う。
それは写真撮ってもらう瞬間のポーズだね。
普段の姿勢じゃないでしょ。
この年代のバイクは新しい保安基準じゃないから、今の保安基準に文句言ってる人少ないよ。言う必要ないからね。
他人の事に悶々とする事なく、あなたの様な方々が楽しいバイクライフおくれる事祈ってますよ☺️
他人の書き込みにまぜっかえすことしかできない哀れな輩って、どのコメント欄にもいるよな（嘲笑）。
チャンプ◯ードじゃないだし明らかに違法改造は載せんなよって感じ。
ナンバーは旧基準でも違法。番号が判断できないんだからね。
この記事のカメラマンって、こんなイタい写真がかっこいいと思ってるんだ…。ダサ。