VX800はアメリカ仕様が45°位相、ヨーロッパ向けでは75°位相と爆発間隔を変えていた！【このバイクに注目】

805ccは4,500rpmの低回転で7.0kg-mもの強大トルク！

1990年、スズキは創業70周年を迎え、その記念のひとつとして国内モデルが750ccを超えて認可が得られるようになったのを機に、805ccVX800をリリースした。
その最大の特徴は、挟み角45°のVツインのそそり立つシリンダーの長さ。
1985年にアメリカンのVS750イントルーダー用に開発されたエンジンがベースで、水冷ながら美しく刻まれた冷却フィンが好評の人気モデル。
このVツインをアメリカ流儀のクルーザーではなく、ヨーロッパモデルのようにトラディショナルなロードスポーツでデザインしたら……そう考えたのはカリフォルニアにある米国スズキのデザイナーたちだった。

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情報提供元 [ RIDE HI ]