TFTディスプレイや各部の改良で使い勝手が大幅アップした2026年モデル「TRICITY155/125」の開発秘話をお届けします！

TFTディスプレイや各部の改良で使い勝手が大幅アップした2026年モデル「TRICITY155/125」の開発秘話をお届けします！

こんにちは。ヤマハ発動機販売 田邉です。

フロント2輪＋リア1輪が安心感と軽快さを両立し、幅広いライダーから支持を受けているLMW（リーニングマルチホイール）の「TRICITY155/125」2026年モデルが9月9日に発表されました！
※ヤマハ発動機は、車輪及び車体全体がリーン（傾斜して）旋回する3輪以上のモビリティをLMW：Leaning Multi Wheel（リーニング・マルチ・ホイール）と呼びます。

2014年に発売されたTRICITY125から10余年を迎え、今回はスタイリングを大きくリニューアルし、フロントフェイスやサイドカバー、テールまわりを一新しました。さらにTFTカラー液晶ディスプレイとUSB Type-C端子に対応した充電ソケットを装備、トップケースが装着しやすくなるリアキャリアなど、使い勝手も向上しました。
2026年モデルTRICITY155にはトラクションコントロールシステムや、急制動を検知した際に周囲にハザードランプでお知らせするエマージェンシーストップシグナルも搭載しています。

今回は、開発チームおよび商品企画の担当者に、2026年モデル「TRICITY155/125」のこだわりポイントを聞いてきたのでご紹介します！

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情報提供元 [ ヤマハ バイク ブログ ]