「”コレ（Eクラッチ）”が良い！」と断言 今後従来ミッションが減る可能性あり！？【ホンダ レブル250 E-Clutch 試乗レポート】【Moto Guide】
レブル 250
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「”コレ（Eクラッチ）”が良い！」と断言 今後従来ミッションが減る可能性あり！？【ホンダ レブル250 E-Clutch 試乗レポート】
2017年に登場――いや、正確には約21年ぶりに新しいスタイルをまとって復活を果たした、ホンダ・レブル250 。
車検の必要がない最大排気量となる250ccエンジンを採用していることにはじまり、低く抑えられたシートによる安心の足つき、モダンでカッコいいクルーザースタイル……。これらの魅力がそろったことで、デビュー直後から瞬く間にスターダムへと駆け上がりました。
その人気ぶりはすさまじく、「石を投げればレブルに当たる！」と冗談交じりに言われるほど、街中で見かけるバイクの代表格になったのも記憶に新しいところです。
現在も新車・中古車ともに高い需要を誇り、さらにカスタムパーツ市場も大きく盛り上がり続けています。
そんなレブル250に、ついに新バリエーションが登場！ それがクラッチレバー操作を必要としない最新モデル「レブル250 Eクラッチ」です。
もともと“扱いやすさの代名詞”ともいえるレブル250が、このEクラッチを得たことでどんな進化を遂げたのか――。
今回は注目の「レブル250Eクラッチ」を取り上げ、実際の操作感や走行性能を詳しくチェックしていきます！
情報提供元 [ Webike MotoGuide ]
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