【速報】シグナスX復活！ 顔も排気量も超変化した155cc「シグナスXR」と125cc「シグナスX」が台湾で登場！ シリーズ最新モデルが正式発表

台湾ヤマハは9月4日に開催された新製品発表会にて、125ccスクーター・シグナスシリーズの新型「シグナスX」と、155ccとなる新型「シグナスXR」を公開した。 現行のシグナス グリファス同様のフラットフロアやスポーティーなスタイリングと、従来のイメージを一新した灯火類が特徴的だ。

「シグナスX」のネーミング復活に加えて、パワーアップ版「XR」も新登場！ デザインは完全刷新

台湾では2003年から発売されていた「シグナスX」は、2020年にエンジンを水冷化し「シグナス グリファス」としてフルチェンジを果たしつつ、現在も人気のシティコミューター。ヤマハは125cc以下クラスの生産拠点を台湾に置いていることもあり、当地では「勁戰」シリーズとして、エントリー層からベテランにまで愛好されている。もちろん日本においても、前後12インチの小回りとパワフルなVVAエンジンから、スポーティーさからも人気を博しているモデルだ。

このシグナスシリーズの最新モデルが登場するという情報は、今夏台湾ヤマハにていち早く発信されていたが、9月4日に開催された新製品発表会の中で、その姿がいよいよ明らかとなった。

会場に登場した実車は155ccの「シグナスXR」と、125ccの「シグナスX」の2種であり、なんと先代のネーミングが復活。しかし外見は完全に一新されており、フレームやヘッドライト、前後サスペンションなども見直され、スポーティーさを増したキャラクターとなっているという。ただし、現在のところエンジンの諸元や仕様は公開されていないため、詳細な性能面の変化は不明だ。

台湾ヤマハの新車発表会にて、ついに「シグナスXR」が登場！

姿を現した実車「シグナスXR」ティザーでも見られた特徴的なフロントマスクだ。

横から見た姿は従来とさほど変わらず、フラットフロアを持つコミュ―ターというキャラはそのままのよう。

さらに、なんと2台登場！155ccモデルが「シグナスXR」、125ccモデルが「シグナスX」だったのだ。

最も気になるポイントはそのデザインの変化だ。特にフロントマスクは、従来からのデュアルヘッドライトは踏襲しているものの、スクエア型のLEDプロジェクターレンズ2個に加え、ハイビーム用のレンズを備えた3眼仕様。輪郭にはデイライトも採用し、スタイルは現行の「XMAX」に似つつ、個性的な表情を獲得している。このヘッドライトは可変色温度の新機能もあるという。テールライトも横長にリファインされ、リア周りの印象も大きく変わった。

機能面では、従来からのフラットフロアによる利便性はそのままながら、スマートキー、調光液晶メーター、トラコンといった電子装備が充実。利便性と性能を高めつつ、シート下メットインスペースは従来どおりの28Lという大容量を維持している。またカラーバリエーションはシグナスXR/X合わせて怒涛の12色展開。ストリートからスポーツ、コミューターとして、様々なシーンでの溶け込みを狙う。価格はシグナスXRが10万9500元（約52万9000円）から、シグナスXが9万4500元（約45万6000円）となっている。

異形のフロントマスクは従来からイメージ一新。プロジェクターレンズ3つを備える。

ヘッドライトレンズのうち、2つがロービーム、中央がハイビームを司るほか、デイタイムライトも採用。

シリーズで初めて155ccエンジンを搭載。さらにパワーは全面的にアップしているようだが、詳細は未発表。

125ccモデルは「シグナスX」となった。先代シグナスのネーミング復活だ。

充実のカラーバリエーションのほか、それぞれにグレードが用意されているようだ。

現在のところ、発売情報は台湾向けのみのアナウンスがなされているが、日本でも人気のシグナスシリーズが世代交代を果たしたということは、もちろん日本導入も視野に入ると考えるのは自然だろう。その証左として挙げられるのは、発表会にて放送されたプロモーションムービーでは、台湾向けにも関わらず日本語でのナレーションが流れていたのだ！ 本機の詳細なスペック、そして日本のヤマハからの続報など、今後も気になる新モデルの登場だ。

PVのナレーションはなんと日本語。それが意味することとは！？

先代「シグナスX」は2002年日本発売。空冷OHCエンジンを搭載するパワフルコミューターとしてロングランを誇った。

2021年、エンジンの水冷化に合わせてフルチェンジした現行「シグナス グリファス」。新型「XR/X」はおそらく、本機エンジンをベースとするだろう。

プロモーションムービー

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