バイクはライダーが乗ってこそ!! それを具現化したベストバランス・チョッパー
隆盛を極めるSRチョッパー。その主流はH-Dチョッパーとは異なり、コンパクトに仕上げること。シンプルなフレームと空冷単気筒エンジンを活かせば、そうなることは至極当然のことなのだが、ちょっとでも大柄なライダーが跨がった場合、車体が小さく見える過ぎるという問題もある。
これまで数々のSRチョッパーを製作してきた2%erによって、そんな問題を解消したのがコチラの1台である。車両単体で見れば、シンプルかつ王道的なスタイリングを持つチョッパーだが、フロントフォークを延長するだけでなく、じつはスイングアームも延長。フロントホイールはチョッパー定番かつ大柄な21インチで、リアもあえて18インチとしている。これにより、このマシンはオーナーが跨がっても決して小さすぎることはない。むしろベストバランスとなっているのだ。
スポーツスタータイプのフューエルタンクやソロシートなど、外装は定番フォルムのものを車体バランスを見ながら製作している点にも注目。これにより、車体はやや大柄になっているにも関わらず、違和感が全く感じられない。
SRをチョッパーを知るが故のビルダーの選択。「人馬一体」とはこのことである。
Detail
Custom Spec
| エキゾーストパイプ | ワンオフリップルドラッグパイプ |
|---|---|
| キャブレター | FCR39 |
| エアクリーナー | アルミファンネル |
| ヘッドライト | ユニティータイプ 8,640円 |
| テールランプ | ルーカス丸型 |
| ウインカー | ダイヤモンドウインカー 6,090円、フロントダイヤモンドウインカーステー 3,990円 |
| ハンドルバー | ワンオフステンレスZバー |
| ハンドルポスト | スムージング加工&バフ仕上げ |
| トップブリッジ | スムージング加工&バフ仕上げ |
| スピードメーター | ミニミニメーター 6,195円 |
| Fマスターシリンダー | ミニブレーキマスター10,500円 |
| シート | ワンオフ |
| ステップ | ミッドハイステップキット クローム 73,500円(シフト側は ワンオフフットクラッチ&ジョッキーシフト) |
| フューエルタンク | ワンオフスポーツスタータイプ |
| リアフェンダー | ワンオフリブフェンダー |
| フロントフォーク/th> | 10cmステンレスフォークジョイント 16,800円 |
| リアサスペンション | 280mmG-サスペンション 26,250円 |
| スイングアーム | 5cm延長加工 |
| Fホイール | 21inch |
| Rホイール | ドロップセンターデザインのワンサイズ幅広メッキリムに交換(径:18inch) |
| Fタイヤ | AVON(サイズ 3.00-21 ) |
| Rタイヤ | アコレード(サイズ 3.50-18) |
| ペインター | KAMIKAZE PINSTRIPE |
※2015年04月11日の記事を再編集しました。 ギャラリーへ (11枚)
情報提供元 [ モトタイムズ ]
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せめて車検に通るバイクを載せなよ。
法令違反だらけじゃんか。
カスタムショー行っても車検通らないカスタムするなって言うタイプ?
ショーカー(ショーバイク)と違い、これは公道を走らせる目的のものじゃん。
ちゃんとナンバーも縦についてるしw
スプロケのカバーぐらいワンオフで作れば良いのにね。
あれじゃ靴紐なり緩いパンツなり巻き込まれて怪我人出る
これじゃ素人のカスタムだよね