ミニクルーザー充実！ ナップスが中国発オートバイブランド 『ZONTES』の販売を開始
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オートバイ用品の小売・開発を行う株式会社ナップスは、2025年9月上旬から『モトテラスベイサイド幸浦店』で、中国発オートバイブランド「ZONTES（ゾンテス）」の販売を開始する。
目次
世界71カ国でシェアを拡大する新進ブランド「ZONTES」
ゾンテスは2003年に中国・広東省で設立された「広東大洋オートバイ科技有限公司」が展開するオートバイブランドだ。
同社は総投資額26億人民元、従業員3,600名規模の体制を有し、約1,000名が研究開発に従事。自社工場は高度な自動化設備を備え、厳格な品質管理のもと高品質な製品を生産している。
「発明と革新」を理念に掲げ、これまでに400件以上の特許を取得。2010年代以降は欧州をはじめアジア各国へ進出し、約8年間で71カ国へ販売網を広げるなど、グローバルで着実に評価を高めている。
国内導入モデル：「ZT125-C2」「ZT150-C2」
今回ナップスが取り扱うのは、原付二種・軽二輪に該当するクルーザーモデル「ZT125-C2」「ZT150-C2」の2車種となっている。
・ZT125-C2（原付二種）：467,500円（税込） ※送料別
・ZT150-C2（軽二輪）：506,000円（税込） ※送料別
両モデルはブラック塗装の水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、ボバースタイルのクルーザーらしい存在感を演出。さらにTFTカラー液晶メーター、キーレスシステム、USB電源ソケットを標準装備し、日常使いにも配慮。ABSブレーキを採用することで安全性も確保している。
カラーバリエーションは「マットブラック」「マットブルー」の2色展開。
ZONTESは中国からアジア、EUなど各国に進出するブランドで、今回取り扱われるZT125/150は貴重な原二クラスのクルーザー。クラスを超えた豪華装備に注目。
ミニクラスながらフルサイズで、上位モデル並みの装備が充実。
メーターはフルカラーTFT、ホイールは前後16インチだ。
ゾンテスについて：https://www.tsukigi.co.jp/tmc-zontes
モトテラスベイサイド幸浦店（gooバイク）：https://www.goobike.com/shop/client_8510050/
株式会社ナップスについて
株式会社ナップスは、1962年の創業以来、オートバイ用品の小売・開発・販売を行っており、店舗事業、ウェブショップ事業、プライベートブランド事業の3事業をビジネスの柱として展開している。
店舗事業では、関東エリアを基軸に東北から東海・近畿・中国・四国・九州に加え、海外店舗として台北エリアに展開し、合計33拠点（中古バイク⽤品の買取・販売「アップガレージライダース」7店舗含む）を運営している。
店舗売場平均面積は約900平方メートル、⼀店舗取扱いアイテム数35,000点以上と⼤型店舗の利点を⽣かし、国⼟交通省認可の認証⼯場でのピットサービスを完備し、部品の交換や取り付け、⾞検などオートバイライフに必要なあらゆるサービスを提供している（2025年7⽉1日現在）
また、ライダーにとってのワンストップチャネルとして、店舗運営のみならず約30万点超のアイテムを取り揃えたウェブショップの運営に加え、お客様の潜在的なニーズにお応えするための新商品の企画・製造・販売を行っている。
“For all Riders.” のビジョンのもと、ライダーの皆様の安全で豊かなオートバイライフを全力でサポートしている。
代表取締役：望月 真裕氏 コメント
オートバイ業界は今、大きな変革の時を迎えています。縮小する日本市場、値引き低価格戦略のみのコモディティ化した市場、他業界と比べ遅れている環境課題への取り組み。そうした業界全体が感じている課題から脱却し、オートバイ文化に新しいイノベーションを起こせないか。
そのアクションは、ナップスさえ潤えばいいという独りよがりのものではなく、オートバイが走る世界の持続可能性を高めるには、二輪業界全体の共通価値を創造していけるような取り組みをする必要があるのではないか。
そんな想いから、新プロジェクトとしての『Naps +E』、新ブランドとしての『Naps Sports』を立ち上げました。
当社では、”For all Riders.”豊かなオートバイライフの創造に貢献し、お客様の夢を叶えるため、様々な取り組みを実施してまいります。
ギャラリーへ (5枚)
レブルのパクリを堂々と売る胆力よｗ
オリジナルにない125と150だったら大丈夫と思ったのか。
バ〇なのか無神経なのか。
中国製というだけでパクリ認定してヒステリックな叩き方してる奴怖すぎ
うーむ、逆にレブル買わずにコレを買う人はどういう思いで買うのだろう？価格差？アフターケアやパーツ代考えたら逆に高く着きそうだしなあ。youtuberとかがネタに買うのかな。
NAPS代表曰く、「ナップスさえ潤えばいいという独りよがりのものではなく、⋯中略⋯、二輪業界全体の共通価値を創造していけるような取り組みをする必要があるのではないか」。とのことですが、そこまで高尚な言葉を掲げて、あからさまなRebelの劣後コピー品（??）を売る企業の姿勢を批判もせず、提灯記事を掲げるwebike＋編集部も気骨のないメディアだと思ってしまうのです。(´・ω・`)ｱｶﾝｶﾞﾅ
ただでも絶対にいらない、バイク乗りから見られたら恥ずかし過ぎる。
まあ他のバイクメディアじゃあめったに取り上げない中華製バイクを定期的に取り上げてる時点で(しかもさも売れてるかのように)お察しですｗ
デザインとして非常に今更感がある。アフターパーツとか、メンテナンス考えると中国産は買わないなぁ(笑)
レブルの新型かと思ってつい見てしまった、2万なら買うけどそれ以上なら置き場所がもったいない
リセール考えるとこの価格なら20万位はドブに捨てるようなものだな。新車で30万くらいでワンチャンってとこだろう。
ただでもいらない。