ベースモデルの熟成で途絶えかかっていたGSX-R1000を継続!
スズキはGSX-R750が40周年を迎えるのを気に、GSX-R1000とGSX-R1000Rの2026年モデルを発表した。
それはこれまでのGSX-R1000のL7形プラットフォームがベースで、2017年のデビュー以来、初のアップデートといえるもので、ヤマハYZF-R1など他の1,000ccスーパーバイクと同じく、排気ガス規制への適合が難しくなっていたため、エリアによっては暫く販売を中断していたのを、再開へ漕ぎ着けられたという重要な意味合いを持つ。
76.0 mm x 55.1 mmで76.0 mm x 55.1 mmで999.8ccのハイパーエンジンは、幅広いパワーを可能にする独自の可変吸気バルブタイミングシステムをはじめ、大幅な改良が行われている。
新しいクランクシャフト、新しいカムシャフト、新しいクランクケース、刷新されたピストンとコネクティングロッド、そして改良された排気システムと各コンポーネントすべてに及んだ。
たとえば排気バルブはφ24mm→φ25mmヘと拡大、さらにバルブリフトはそのままにオーバーラップを減らして低回転側でのパフォーマンス向上を得ている。
情報提供元 [ RIDE HI ]
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