【海外】KTMから2026年新型「690エンデューロR」「690SMC R」発表！ EURO5+適合&4PSアップで戦闘力強化

KTMは欧州にて、2026年新型オフロードモデル「690ENDURO R（690エンデューロR）」と、スーパーモタード仕様の「690SMC R」を発表した。新たに最新排ガス規制EURO5+に適合しつつ、エンジン出力は79PSにアップ。フルカラーTFTモニタが新採用されたほか、ヘッドライト等外見もアップデートを果たした。

欧州での発売は今年9月からとなる。日本導入予定は未発表だ。

"LC4"エンジンが超強化 モダナイズを果たしたビッグエンデューロ&スーパーモト！

DUKEシリーズなどにも採用されていた690cc水冷単気筒、"LC4"エンジンを搭載する690エンデューロRは、2009年からラインナップされている大排気量エンデューロモデルだ。2025年はじめにモデルチェンジのアナウンスがなされたが、今回あらためて2026年モデルが正式発表となった。基本的な車体構成は従来のパッケージを引き継ぐものの、フレームは剛性を最適化しつつ、最新排ガス規制EURO5+適合に合わせてエンジンも大きく仕様変更。クランクケースやクラッチ、ステーターカバーやオイルラインが改良されており、最高出力は79PSと、従来の75PSから4PSアップする強化を受けた。

さらに外観や装備類もアップデート。最も大きな変更はメーターで、従来のモノクロ液晶は新たに4.5インチフルカラーTFT液晶モニタとなり、コーナリングABS/MTCやダイナミックスリップアジャストといった電子制御の状況も視認しやすく進化。さらにスマホ連携機能も備えた。灯火類はフルLEDを採用、ラジエーターシュラウドやサイドカバーといった外装類もシャープにリファインされている。

690エンデューロRが2年ぶりのモデルチェンジ。EURO5+に適合しつつ、エンジンや装備類など多数の変更を受けた。

LC4エンジンはクラッチ、ステーターカバーなどが変更されつつ、79PSにパワーアップを果たした。

新採用のフルカラーTFTメーターはライドモード設定のほかナビ表示も可能に。

また、同時にスーパーモタード仕様となる690SMC Rも登場。前後17インチホイールにオンロードタイヤを装備するこちらも、改良点はエンデューロRに準じてパワーアップ。ローンチコントロールやアンチウィリーモードがパッケージされた「TRACK」モードも設定され、オンロードのアグレッシブな走行に最適化された。

いずれも市販時期は欧州で9月とアナウンスされており、順次海外へ展開するとみられるが、価格や日本上陸予定は未発表となる。続報を待ちたい。

前後17インチホイールを備える690SMC Rもモデルチェンジ。こちらもエンジンの仕様はエンデューロと同じだ。

フォークはWP製APEX48を採用、ブレーキにはブレンボ製モノブロックキャリパーを装備。

専用の「TRACK」ライドモードではローンチコントロール等がサーキットに最適化され、戦闘的な走りを楽しめる。

KTM 690 ENDURO R（2026）

KTM 690 Enduro R（2026）オレンジ

KTM 690 SMC R（2026）

KTM 690 SMC R（2026）オレンジ

KTM 690 ENDURO R（2026）主要諸元

※【】内は690 SMC R
・全長×全幅×全高：-mm
・ホイールベース：1506mm【1476mm】
・シート高：935mm【899mm】
・車両重量：152kg【153.5kg】
・エンジン：水冷4ストロークDOHC2バルブ単気筒 692.7cc
・最高出力：79PS
・最大トルク：73Nm
・変速機：6段リターン
・燃料タンク容量：13.3L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝90/90-21、R＝140/80-18【F=120/70ZR17、R=160/60ZR17】
・価格：未発表

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