【新車】ベータ「アルプX」公道も走れる348ccスクランブラーが登場！ 日本では99万9900円で発売だ
ALP X
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オフロードコンペモデルで知られるイタリア・Beta（ベータ）から、スクランブラータイプの新型「ALP X（アルプX）」が発売される。レトロな丸目ヘッドライトやタンデムシートを備えつつ、新開発となる35PSを発揮する水冷348cc単気筒エンジン、142kgという軽量ボディと大径ホイールで、レースで鍛えられた走破性にも注目だ。
本機は日本にも導入が開始されており、東京都・スターズトレーディングでは99万9900円で予約を受け付けている。
BMX風味のレトロスクランブラーは唯一無二？ 普二免許で乗れるのも魅力的
ベータはオフロード競技ファンにはおなじみのイタリア発のメーカー。その歴史は1905年にまで遡るが、近年ではトライアル、エンデューロ向けコンペティションモデルで活躍している。公道向けにも「アーバン」「ARK」などのシリーズが揃っており、今回新たに発売されたのはそんな公道リーガルなシリーズ「ALP（アルプ）」の新型となるネオレトロスタイルのスクランブラー・アルプXだ。
オフロードコンペモデルで知られるイタリア・ベータが公道向けスクランブラー「ALP X」を発表した。
35PSの水冷エンジン、142kgの軽量ボディでオン/オフ問わないライディングを可能とする。
ベータはエンデューロ世界選手権を連破、全日本トライアルなどにも参戦。その技術が公道向けにもフィードバック。
細身のボディにファットなブロックパターンのタイヤを備えるアルプXは、BMXのような軽快な印象。しかし搭載するエンジンは348ccの水冷DOHC単気筒、35PS/9500rpmを発揮するパワフルな新開発エンジンで、ミッションは6速と高速走行にも適合している。ホイールはフロント19インチ、リア17インチと、こちらもオン/オフどちらにも似合うサイズだ。ブレーキシステムはフロントに290mm、リアに220mmのディスクにニッシン製キャリパーを備え、BOSCH製ABSシステムも採用。オフロードマップではABSの解除も可能となっている。
装備面では、フルLEDの灯火類に加え、LSD液晶モニタで燃料計、トリップ、シフトインジケーターなどを表示できる現代的な仕様。さらにタンデムシート、タンデムステップ&グリップは標準装備されており、パッセンジャーとのライディングも可能となっている点は、オンロードでも活躍するスクランブラーの雰囲気にマッチ。またローフェンダー、ローマウントナンバープレートホルダーなど、ストリートカスタムの文脈に沿ったパーツ類の完成度にも注目したい。
BMX的なフォルムを裏切るレトロスタイルなヘッドライト。灯火類はフルLEDだ。
メーターはLSD液晶で各種インジケーターを備える。
タンデムシートやグリップを標準装備、ストリートでも便利な仕様だ。
車重もシンプルな見た目通りに軽量でな142kg。オフロードマシンらしいシート高855mmというハイシートがやや人を選ぶが、それ以外はスポーティーなマルチパーパスモデルとして、オフロードもオンロードも楽しめるコンセプトは魅力的。そんな気になる新型・アルプXだが、日本にインポーターによって導入がアナウンスされており、購入が可能だ。カラーはダークグレー1色、価格は99万9900円。個性的なストリートスクランブラーが気になるライダーにとっては注目の1台といえるだろう。
カラーバリエーションはイタリアでは2色。日本にはグレーが導入されている。
ホイールはF19インチ、R17インチで、シート高は855mm。
個性的なスタイルが眼を惹きそうな新型ALP X。価格は99万9900円だ。
Stars Trading Ltd. ：https://starstrading.co.jp/
ALP X(2025)主要諸元
・全長×全幅×全高：2200×820×1190mm
・ホイールベース：1440mm
・シート高：855mm
・重量：142kg
・エンジン：水冷4ストロークDOHC単気筒 348cc
・最高出力：35PS/9500rpm
・最大トルク：-
・変速機：6段リターン
・燃料タンク容量：11.0L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝100/90–19、R＝140/80-17
・価格：99万9900円
ベータ・アルプって前モデルはジェベル200のエンジンを積んだトレッキングバイクだった。
てか、普通にリアフェンダーにナンバープレート付けろよ。
ナンバープレートの処理、酷いね。
チェーンのメンテにもタイヤの交換にも邪魔。
何かメリットは有るのだろうか？